Какая рифма (перекрёстная, парная, кольцевая) в стихотворении "посмотри - какая "

Восновном в стихотворении используется кольцевая рифма а в первых двух строчках парная рифма

Ин май опиньон зус а бэд соуф ин кейг, бит зем, аз зей лак френдом. ноу нейтюрал кондишоунс фо лайф. тэйкинг энималс фром зэ мэуст дистэйнт кантриз, фаузент оф энималс дай ин стафи кэбинс оф каас. ин зус смол спэйсэз наухиа ту ран! бат зус инстил ин чилдрен лав ффо энималс. ит из вэри гуд чилдрен фром эн йоли эдж бигин то сомьюникейшн виз энималс. фо экзампл манкис зэй зэ соушл бингс. бат эври ливинг криэйте он зэ плэнет иэн фо фридом. эбаут зыс топик ю кэн райт энлейзи. зэя а э лот оф эгьюментс. ай билив зэт энималс шуд лив ин фридом. пипл вил лук эт зэм он зэ интэнэт

Вагоны были запряжены лошадьми по рельсам к реке, где корабли связали против деревянных конструкций называют уголь упали лодка накренилась в конце стайте на шкив и в этом ниже. в 1720 году насчитывалось более 20000 лошадей грузовики способ обойти ньюкасл и число постоянно растет, он нужен один человек и одна лошадь на каждый вагон-груз угля. трасса обычно было так, что человеку было необходимо расчистить путь и выступать в качестве тормоза, чтобы вагон пошел под откос. уголь и так мин было больше лодок, тем не менее, пришли к пристани для дальнейшего открыт вверх от пристани и железнодорожной линии стало больше. иногда не было возможности для собственника шахты, чтобы выложить дорожки на его собственной земле, поэтому он попросил разрешения на это от другого помещика, обещая заплатить определенную сумму денег. если владелец земли отказался, владелец шахты просит раду принять закон о принуждении помещика, у железнодорожной линии на его землю. первый акт такого рода был принят 1758 возле лидса. он не был до 1801, что этот акт был принят парламентом разрешений на строительство железнодорожной линии, которые любой может использовать. он назывался гранд суррей утюг железной дороги и побежал за 91/2 км от кройдона на реке темзе в лондон. в отличие от железных дорогах сегодня. либо перевозчиком товаров, которые были вагоны, которые будет бегать по рельсам и лошадей, чтобы вытащить их мог использовать трек заплатив определенную сумму денег. трасса была табличка сторону и это облегчило для перевозчиков грузов, использовать вагоны по дорогам. дороги к 1820 году, было ясно, что железные дороги были лучше, чем переноска тяжелых грузов, и что железные рельсы были лучше, чем деревянные, но инженеры не смогли договориться о лучшем способе вытягивания тележек. вот способы, из которых они должны были выбрать: на веревках лошадей. 2. на стационарных двигателей тянущих тележек на 3. локомотивы движимом паром,