Михаил юрьевич лермонтов родился 15 октября 1814 года в москве. его детство в селе тарханы, который был расположен в пензенской области. лермонтов с детства увлекался .он изучал поэзию байрона.в 1830 году после учебы в гимназии михаил поступил в московский университет.в 1834 году начал служить в гусарском полку в царском селе. переведите умоляю

Mikhail Lermontov was born on October 15 in Moscow in 1814. He spent his childhood in the village of Tarkhany, which was located in the Penza region. Lermontov childhood fond literaturoy.On studied English poetry Bayrona.V 1830 after studying at gymnasiums Michael entered the Moscow universitet.V 1834 began to serve in the Hussar Regiment in Tsarskoye Selo

Смесь воздуха и паров бензина, поступающих в цилиндр от карбюратора, сжимается при первом подъеме поршня. Это нагревает газ, а более высокая температура и давление быстрому воспламенению и быстрому сгоранию. Следующая операция состоит в том, чтобы зажечь заряд, заставляя искру прыгать в промежуток между электродами свечи зажигания, которая выступает через стенки цилиндра. Один электрод изолирован фарфором или слюдой; другой заземлен через металл штепселя, и оба формируют часть вторичной цепи индукционной системы. Основной тип зажигания высокого напряжения, теперь широко используемый, является системой батареи и катушки. Ток от батареи протекает через катушку низкого напряжения и намагничивает железный сердечник. Когда эта цепь размыкается в точках распределителя кулачком прерывателя, в первичной катушке с конденсатора генерируется переходный высокочастотный ток. Это вызывает переходный высокочастотный ток высокого напряжения во вторичной обмотке. Это вторичное высокое напряжение необходимо для того, чтобы искра перепрыгнула через зазор в свече зажигания. Искра направляется в соответствующий цилиндр распределителем, который соединяет вторичную катушку со свечами зажигания в нескольких цилиндрах в их правильной последовательности зажигания. Кулачок прерывателя и распределитель приводятся в действие от одного и того же вала, причем число точек разрушения на кулачке прерывателя совпадает с числом цилиндров. Электрооборудование контролирует запуск двигателя, его системы зажигания и освещение автомобиля. , Он состоит из аккумуляторной батареи, генератора для ее зарядки при работающем двигателе, двигателя для запуска двигателя и необходимой проводки. Электричество также управляет различными автоматическими устройствами и аксессуарами, включая стеклоочистители, сигналы направления, отопление и кондиционирование воздуха, зажигалки, электростеклоподъемники и аудиоаппаратуру.

Смесь воздуха и паров бензина, поступающая в цилиндр из карбюратора, сжимается первым ударом поршня вверх. Это нагревает газ, а более высокая температура и давление быстрому воспламенению и сгоранию. Следующая операция заключается в том, чтобы воспламенить заряд, заставив искру прыгать через зазор между электродами свечи зажигания, которая выступает через стенки цилиндра. Один электрод изолирован фарфором или слюдой; другой заземлен через металл штепсельной вилки,и оба являются частью вторичной цепи индукционной системы.Основным типом высоковольтного зажигания, широко используемым в настоящее время, является аккумуляторно-Катушечная система. Ток от батареи протекает через катушку низкого напряжения и намагничивает железный сердечник. Когда эта цепь разомкнута в точках распределителя кулачком прерывателя, в первичной обмотке с конденсатора образуется переходный высокочастотный ток. Это вызывает переходный, высокочастотный, высоковольтный ток во вторичной обмотке. Это вторичное высокое напряжение необходимо для того, чтобы искра перескочила через зазор в свече зажигания. Искра направляется в соответствующий цилиндр распределителем, который соединяет вторичную катушку со свечами зажигания в нескольких цилиндрах в их правильной последовательности зажигания. Кулачок прерывателя и распределитель приводятся в движение от одного вала, причем число точек разрыва на кулачке прерывателя совпадает с числом цилиндров.Электрооборудование управляет запуском двигателя, его системой зажигания и освещением автомобиля. Он состоит из аккумуляторной батареи, генератора для зарядки ее при работающем двигателе, двигателя для запуска двигателя и необходимой проводки. Электричество также управляет различными автоматическими устройствами и аксессуарами, включая стеклоочистители, направленные сигналы, отопление и кондиционирование воздуха, зажигалки для сигарет, электрические стеклоподъемники и аудиооборудование.