Егер ғылыми-техникалық әрекет осылай карқынды дамитын болса, адамзатты кандайөзгерістер күтіп тұр?Адамзаттың кері әсер тигізуін калай азайтуғаболатынытуралы шағын эссежазыңдар.

Ғылыми-техникалық революция (ҒТР) деп атаған құбылыс ғылымды қоғамдық өндірістің жетекші даму факторына айналдыру негізінде өндіргіштік күштердің түбегейлі, сапалы қайта құру болып табылады. Ол адамзат тарихында ғылым мен техника пайда болғаннан бері өндіргіш күштерді ұдайы жетілдіруге себепші болған ғылыми-техникалық революция дегеніміз- белгілі бір уақыт аралығында дамудың жаңа сатысына көтерілуге себепші болған сапалық өзгерістердің жедел қарқынмен жүруі. Дүниежүзі аймақтары мен елдердің ҒТР дамуы түрліше деңгейде өтуде. Жоғары дамыған елдерде XX ғасырдың 80-90 жылдардан бастап ҒТР-дің дәстүрлі үлгісінен басқа қазіргі заман тармағы дүниеге келді. Дәстүрлі ҒТР өндіріс пен адамзаттың жаңа тауарларға, технологиялар мен қызмет түрлеріне деген сұранысын қамтамасыз етеді. Жаңа үлгінің басты мақсаты дәстүрлі ҒТР-дің дәстүрлі үлгісінен басқа қазіргі заманғы тармағы дүниеге келді. Дәстүрлі ҒТР өндіріс пен адамзаттың жаңа тауарларға, технология мен қызмет түрлеріне деген сұраныс қамтамасы етеді. Жаңа үлгінің басты мақсаты дәстүрлі ҒТР-дің адамның өмір сүру ортасы мен денсаулығына тигізетін кері әсерінің орнын толтыру немесе жою болып табылады. Адам өмірін қорғауға бағытталған бұл шаралар өте мол қаржыны қажет өте мол қаржыны қажет еткендіктен, таралу ауқымы бірнеше елдің аумағынан аспай отыр.

Самая опасная транспортировка при переломе позвоночника. Даже небольшое смещение позвонков могут вызвать разрыв спинного мозга, поэтому запрещается пострадавшего с подозрением на переломе позвоночника сажать, ставить на ноги. Прежде всего необходимо создать покой уложив его на ровную твердую поверхность (деревянный щит, доски и т. д.). Эти же предметы использовать для транспортировки. При отсутствии доски в бессознательном состоянии пострадавшего транспортировка наименее опасна в положении лежа на животе с подложенными под плечи и голову подушками.

В случае перелома шейного отдела позвоночника, транспортировку осуществляют на спине с иммобилизацией головы, как при повреждении черепа.

Перекладывание, разгрузку, транспортировку должны производить 3-4 человека одновременно удерживая все время на одном уровне, не допуская перегибания позвоночника.

Объяснение:

1. Рассмотрим в двух примерах: если гены сцеплены полностью и если не полностью. Кроссоверные от некроссоверных гамет отличаются тем, что кроссоверных всегда меньше.

а) при полном сцеплении генов, самка Mn//mN сможет образовать только 2 типа гамет: Mn, mN.

если сцепление будет неполным, то самка Mn//mN будет образовывать 4 типа гамет, так как будет шанс на кроссинговер: Mn, mN(некроссоверные), MN, mn(кроссоверные).

б) при полном сцеплении генов, самец MN//mn сможет образовать только 2 типа гамет: MN, mn.

если сцепление будет неполным, то самец MN//mn будет образовывать 4 типа гамет, так как будет шанс на кроссинговер: MN, mn(некроссоверные), Mn, mN(кроссоверные).

2. Морганиды мы можем перевести в проценты кроссинговера, по данному соотношению: 1 морганида = 1% кроссинговера, значит % кроссинговера в задаче равен 10%. Процент кроссинговера даёт нам узнать то, что с какой вероятностью будут образовываться кроссоверные гаметы, и какой процент появления кроссоверных особей соответственно. Мы можем найти процент появления некроссоверных гамет: 100%-10%= 90%, но их две, значит на каждую по 45%. А % появления каждой некроссоверной гаметы 5% (10%/2)

P: AB//ab x ab//ab

G: AB(45%), ab(45%)(некросс)         ab

Ab(5%), aB(5%)(кросс)

F1: AB//ab - 45%

ab//ab - 45%

Ab//ab - 5%

aB//ab - 5%

ответ: 45% потомства будет иметь генотип AB//ab.