Пригадайте ознаки дружніх і небезпечних компаній.

В современной академической литературе, касающейся авиастроения, наиболее распространено мнение, что первым самолётом, который смог самостоятельно совершить устойчивый управляемый горизонтальный полёт, стал «Флайер-1», построенный братьями Орвилом и Уилбуром Райт в США. Первый полёт самолёта в истории был осуществлён 17 декабря 1903 года. «Флайер» продержался в воздухе 59 секунд и пролетел 260 метров. На усовершенствованных моделях братья Райт 20 сентября 1904 года впервые в мире выполнили полёт по кругу, а в 1905 году — полёт по замкнутому маршруту длиной в 39 км.
Первые успехи русской авиации датируются 1910 годом. 4 июня профессор Киевского политехнического института князь Александр Кудашев пролетел несколько десятков метров на самолёте-биплане собственной конструкции.
16 июня молодой киевский авиаконструктор Игорь Сикорский впервые поднял свой самолёт в воздух, а ещё через три дня состоялся полёт самолёта инженера Якова Гаккеля необычной для того времени схемы биплан с фюзеляжем (бимоноплан).
Первые самолеты были изготовлены из дерева, перкали, дюрали, имели открытые кабины пилотов, мест было только два: одно для пилота, второе для возможного пассажира.
Испытания новых летательных аппаратов часто заканчивались трагически, но никакая работа по созданию новой техники не может быть напрасной.

Я считаю,что реклама важна для нас потому-что она бывает полезна. Если говорить о социальной рекламе ,то она поднимает важные общественные проблемы: проблеме наркомании, алкоголизма и проблему семейного насилия. Большенство из них действительно заставляют задуматься о последствиях. Также я тепло отношусь к рекламе в печатных  изданиях так как там зачастую появляется качественная реклама с красивой и интересной фотосъемкой,а некоторые рекламы можно даже назвать шедевром фотографии. Но в тоже время я пренебрежительно отношусь к спаму и рекламе не нужной или не оригинальной продукции.