Сделайте там текст что ли написано но сделайте на кырг.языке

Регулировка рулевого механизма

В процессе эксплуатации изнашиваются рабочие поверхности червяка, ролика, подшипников, а также вала сошки, бронзовых втулок, головки регулировочного винта, шайбы и Т-образный паз вала сошки. Вследствие этого в рулевом механизме появляются зазоры, которые могут быть причинами стуков во время движения, вибрации передних колес, потери устойчивости автомобиля и других вредных явлений. Показателем появления зазора служит увеличенный свободный ход рулевого колеса. Повышенный зазор возникает в первую очередь в зацеплении червяка и ролика, а затем увеличивается осевое перемещение червяка (вместе с валом рулевого механизма). Указанные зазоры по мере их возникновения должны устраняться регулировкой рулевого механизма.

Кроме износа перечисленных деталей, причинами увеличенного свободного хода рулевого колеса могут быть ослабление крепления сошки на валу рулевого механизма или крепления картера рулевого механизма к раме, а также увеличенные зазоры в шарнирах рулевых тяг и передней подвески. Поэтому перед регулировкой рулевого механизма следует проверить состояние рулевых тяг передней подвески, устранить зазоры в шарнирах и подтянуть ослабевшие крепления.

^правильное использование^

горячую воду наливают в резиновую грелку до половины её объёма или чуть больше.  

прежде чет завинтить отверстие, вытесняют из грелки воздух, чтобы она имела плоскую форму и хорошо прилегала к телу.  

грелку нужно обернуть полотенцем или положить поверх одеяла.  

чтобы избежать ожогов, нужно соблюдать следующие привила:  

- перед употреблением проверить, не протекает ли грелка, перевернуть её после наполнения завинченным отверстием вниз  

- больным с отёками и с пониженной чувствительностью кожи и детям применять не горячую грелку с регулярным контролем за состоянием кожи  

- если грелку часто кладут на одно и то же место, следует смазывать кожу этой области вазелином во избежание пигментации

крч удачи^ ^