Водитель при подъезде к крутому повороту должен сбавить скорость, т.к. сила инерции, возникающая в этом случае, пропорциональна квадрату скорости. При большей скорости сила инерции может превзойти максимальную силу трения покоя, действующую в перпендикулярном движении автомобиля направлении, и машину занесет, что может привести к аварии. При гололеде, листопаде или в сырую погоду, коэффициент трения о дорогу уменьшается, а значит, уменьшается сила трения покоя; поэтому водитель должен быть особенно внимательным.
chavagorin
07.04.2020
а) Сила тяжести и сила реакции опоры. Они скомпенсированы.
б) Сила инерции, сила тяжести и сила реакции опоры. Они скомпенсированы.
в) Сила тяжести, сила реакции опоры, сила трения покоя и сила тяги двигателя. Первые две скомпенсированы, а сила тяги двигателя несколько больше силы трения покоя.
г) Сила тяжести, сила реакции опоры, сила трения, сила тяги двигателя. Сила реакции опоры меньше силы тяжести.
д) Сила тяжести, сила реакции опоры, сила трения покоя и сила тяги двигателя. Они не скомпенсированы.
е) Сила тяжести, сила реакции опоры, сила трения (о дорогу, то 2 мощных колодок о колесо). Первые две скомпенсированы.