написать 3 такт Схема содержит 2 электронных ключа DD1 и DD2, через которые происходит подача слагаемых Аi, Вi только в момент действия синхросигнала Си сумматора DD3. Элемент памяти DD4 представляет собой двухтактный Д-триггер и выходной элек-тронный ключ DD5 Слагаемые: А- 101; В- 001 Рассмотрим сложение двух разных чисел А и В =101001=110 S – сумма Р- перенос = 1 В исходном состоянии элемент памяти очищен и на выходе, следовательно и на входе Рi-1 сумматора 0 Такт 1 Поданные на вход схемы слагаемые А1=1, В1=1 поступает на вход сумматора DD3 только с приходом первого синхроимпульса, когда входные ключи DD1 и DD2 замкнуты. В результате получаем значение суммы S1=0 и значение переноса из первого разряда во второй равное Р1=1. Значение переноса фиксируется в первой ячейке элемента памяти, т.к. с приходом син-хроимпульса она становится доступной. Полученное значение суммы поступает на выходной электронный ключ DD5 и оказывается на выходе схемы в момент действия сигнала опрос. Время прихода этого сигнала выбирается с учетом максимальной задержки суммирова-ния, а длительность должна быть меньше длительности слагаемых, т.е. длительность синхро-импульса. По окончанию действия синхроимпульса значение переноса Р1=1 переписывается во вторую ячейку памяти и оказывается на входе Рi-1 сумматора. Слагаемые А1 и В1 на входе схемы будут отсутствовать, т.к. действие синхроимпульса закончилось. Такт 2 Поданные на вход схемы слагаемые А2=0, В2=0 поступает на вход сумматора DD3. На входе сумматора Рi-1 присутствует 1 (перенос), в результате получаем значение суммы S2=1. Перенос отсутствует. Полученное значение суммы поступает на выходной электронный ключ DD5 и оказывается на выходе схемы в момент действия сигнала опрос. По окончанию действия синхроимпульса слагаемый А2 и В2 будут отсутствовать. Такт 3 Этот такт расписать самим на основании выше изложенного материала.

1. Has Laura got a camera? — У Лауры есть камера?
   No, she hasn’t. — Нет.
2. Have Steve and Tony got cameras? — У Стива и Тони есть камеры?
   Yes, they have. Their cameras are old. — Да, есть. Их камеры старые.
3. Has Paul got a red football? — У Павла есть красный футбольный мяч?
   Yes, he has but it isn’t red. It is white. — Да, есть, но он не красный. Он белый.
4. Laura and Steve have got skateboards. — У Лауры и Стива есть скейтборд
5. Laura and Paul’s watches are very big.  — Часы у Лауры и Павла очень большие.

Машины и механизмы, изготовленные из сплавов на основе железа, имеют значительный вес, подвержены коррозии, недостаточной износостойкости. Они при эксплуатации нуждаются в охлаждении и смазке. Сегодня на отечественном рынке появились многочисленные присадки, улучшающие свойства применяемых масел, выравнивающие дефекты микрорельефа трущихся поверхностей. Применение таких присадок при классическом борьбы с трением, использованием «масляного клина» в зоне трения, приводит к существенному уменьшению износа.

Основным недостатком технологии с использованием присадок является постоянное их присутствие в местах трения, причем в достаточной концентрации. Постоянное поддержание концентрации присадок в системе подачи масла приводит к тому, что в процессе эксплуатации продукты износа трущихся поверхностей и присадок постепенно уменьшают проходное сечение маслопроводов, что приводит к тому, что в процессе эксплуатации продукты износа трущихся поверхностей и присадок постепенно уменьшают проходное сечение маслопроводов, что приводит к снижению подаваемых в зону трения объемов масла и увеличению износа.

Практика показала, что масла, присадки, модификаторы и кондиционеры металла не предотвращают кантакта «металл-металл». Все масла и добавки быстро деструктируются и загрязняются, теряя при этом свои пленкообразующие свойства. В процессе деструкции масел и добавок образуются химические соединения, вредные для конструкционных материалов, поэтому в инструкциях по эксплуатации машин и механизмов определен срок замены масел.

Невыдерживание регламентов по замене масел приводит к преждевременному выходу из строя машины или узла. Таким образом, добавление присадок в масла лишь притормаживает процесс износа пар трения, по существу не восстанавливая технических характеристик агрегата. До настоящего времени проблема преждевременного износа машин осталась не решенной. Изготовитель техники предписывает небольшой срок моторесурса, и то при выполнении довольно сложных инструкций по эксплуатации и ремонту. Но уже сейчас стали и чугуны пытаются заменить на новые конструкционные материалы: пластмассы, сплавы на основе алюминия, керамики, металлокерамики и др. Многие компании разработали своего рода компромиссную технологию.

Объяснение:

не знаю вот что нашла и ещё ты онимешник?