Диагональ AC невыпуклого четырехугольника ABCD, в котором AB = AD > BC = CD, разделяет его на два треугольника. Прямые AC и BD

решение задания по геометрии
 

Первая запись об использовании роликовых коньков датируется 1743 годом. Произошло это в Лондоне, имя изобретателя неизвестно. Первая задокументированная демонстрация роликовых коньков с металлическими колёсами состоялась в 1760 году. Своё изобретение представил Джон Жозеф Мерлин (англ. John Joseph Merlin). К сожалению, конструкция была несовершенной: изобретение мастера оказалось практически неуправляемым. И прямо во время бала Мерлин въехал в большое зеркало. Пострадали и зеркало, и сам изобретатель. Публика сочла новинку травмоопасной и не пожелала прокатиться на таком снаряде.

Первый патент на роликовые коньки был получен во Франции в 1819 году М. Птиблэ (M. Petitbled).

Роликовые коньки в начале XIX века не были похожи на современные. Коньки с попарным расположением колёс, двухполозные (квады), впервые появились в 1863 году в Нью-Йорке и были разработаны Джеймсом Леонардом Плимптоном (англ. James Leonard Plimpton). Первый публичный роллердром был открыт при поддержке Плимптона в 1866 году в Ньюпорте. Именно данная конструкция коньков оставалась доминирующей почти до конца XX века.В 1876 году Уильям Баун (William Bown) разработал и запатентовал прообраз современных колёс для роликов: колесо содержало 2 подшипника и ось. Тогда же в 1876 году был запатентован первый тормоз для роликовых коньков. Подобная конструкция тормоза до сих пор используется на двухполозных моделях.

1818 году. Фридрих Дрез фон Зауерброн Германия запатентовал транспортное средство. Сделано, было из дерева, и отсутствовали педали, но, в целом, внешний облик и общий принцип те же: рама; два и более колеса; руль; движение с использованием силы мускулов человека. Изобретатель назвал устройство «машинкой для бега».

1830 двухколесный велосипед Томас Маккол Шотландия

Француз Ньепс предложил свое название для дрезины, которым мы пользуемся и ныне. Велосипедом он назвал новую переработанную и усовершенствованную модель.

1860 Пьер Мишо Франция установил на переднее колесо машины педали. Он же, кстати, и заменил деревянную раму, применив металлическую.

1870 большеколёсный велосипед Джеймс Старли Франция

1885 безопасный велосипед Джон Кемп Стали Англия

А уже в 70-х годах 19-го столетия велосипед стал полностью металлическим.

Есть упоминания о некоем Ефиме Артамонове, жившем в 19 веке в России в г. Верхнетурск Пермской губернии. В летописи Вернетурска («Словарь Верхнетурского уезда») сохранилась запись, что крепостной Артамонов сделал двухколесное устройство с рулем и педалями. На нем он, якобы, проехал от Перми до Москвы.