rsd737
?>

Почему асфальтовое покрытие в Латвии держится намного короче, чем в южных странах?

Другие предметы

Ответы

Егоркина

После открытия границ и вступления Латвии в Европейский союз значительно выросла нагрузка на дороги, по которым идут транзитные грузовые фуры. Если раньше допустимым пределом было 10 тонн на ось, то сегодня — 11,5, то есть на 15% больше. Те дороги, которые не были усилены, начали "трудиться" в непредусмотренном режиме. Литовские дороги изначально строили с большим ресурсом.

Объяснение:

После открытия границ и вступления Латвии в Европейский союз значительно выросла нагрузка на дороги, по которым идут транзитные грузовые фуры. Если раньше допустимым пределом было 10 тонн на ось, то сегодня — 11,5, то есть на 15% больше. Те дороги, которые не были усилены, начали "трудиться" в непредусмотренном режиме. Литовские дороги изначально строили с большим ресурсом.

Ответить на вопрос

Поделитесь своими знаниями, ответьте на вопрос:

Почему асфальтовое покрытие в Латвии держится намного короче, чем в южных странах?
Ваше имя (никнейм)*
Email*
Комментарий*

Популярные вопросы в разделе

mikhailkirakosyan
Maksim Lokhov
aa276568
ИП-Сысоев1628
savva-vika
annashersheva
gorushko-tabak3
eoils-info
Mariya987
Galina-Marat1096
alexk13
sokolskiy458
Olegovich Nikolaevna
elenalukanova
motor2218