1)m=10 кг h=1.4 метр альфа=30(градус) f(сила тяжести)=? g=10 м/с2 sin30=1/2

Ответ: 98н

1.количество теплоты, израсходованное на нагревание тела зависит от:

q=cmδt, где с- теплоемкость зависит от рода вещества, m - масса, δt - изменение температуры

верен ответ

4) рода вещества, его массы и изменения температуры

2.количество теплоты, израсходованное на плавление тела зависит от:

q=mq, где q- удельная теплота плавления вещества, зависящая от рода вещества.

верен ответ

4) рода вещества и его массы

3.количество теплоты, израсходованное на превращение жидкости в пар при кипении зависит от:

q=lm, где l- удельная теплота парообразования, зависящая от рода вещества

верен ответ

2) рода вещества и его массы

4.какой параметр определяет количество теплоты, необходимое для превращения 1 кг твердого вещества в жидкость при температуре плавления:

этот процесс называется плавлением.

верен ответ

3) удельная теплота плавления

5.какой параметр определяет количество теплоты, необходимое для превращения 1 кг жидкости в пар при температуре кипения:

этот процесс называется парообразованием

верен ответ

4) удельная теплота парообразования

6.какой параметр определяет количество теплоты, необходимое для нагревания 1 кг вещества на 1 градус:

верен ответ

1) удельная теплоемкость

7.при передаче телу некоторого количества теплоты его агрегатное состояние изменилось. температура тела в обоих состояниях одинакова. по какой формуле можно вычислить количество переданной теплоты?

верен ответ

3) q=mλ - теплота плавления

8.при передаче телу некоторого количества теплоты его агрегатное состояние изменилось. температура тела в обоих состояниях одинакова. по какой формуле можно вычислить количество переданной теплоты?

верен ответ

2) q=ml - теплота парообразования

9.при передаче телу некоторого количества теплоты его агрегатное состояние не изменилось. по какой формуле можно вычислить количество переданной теплоты?

верен ответ

1) q=mc∆t - изменение температуры тела при нагревании

10.температура кипения жидкости …

верен ответ

1) с ростом атмосферного давления увеличивается

11.при плавлении твердого тела температура…

верен ответ

3) не изменяется

12.интенсивность процесса испарения зависит от:

если понимать под интенсивность количество испарившихся за единицу времени паров, то зависит от рода вещества, площади поверхности жидкости, влажности воздуха

13.чтобы превратить в жидкость 1 кг стали при температуре ее плавления, требуется 84 кдж. какова удельная теплота плавления стали?

84000 дж/кг=8,4*10⁴ дж/кг

14.на сколько увеличится при плавлении внутренняя энергия алюминия массой 1 кг, если его удельная теплота плавления 390 кдж/кг

390000 дж/кг = 3,9*10⁵ дж/кг

15.чтобы превратить в пар 1 кг спирта при температуре его кипения, требуется 0,9 мдж. какова удельная теплота парообразования спирта?

9*10⁵ дж/кг

16.на сколько увеличится при кипении внутренняя энергия воды массой 1 кг, если ее удельная теплота парообразования 2,3 мдж/кг

при переходе в парообразное состояние при той же температуре на то же количество теплоты

2,3*10⁶ дж/кг

17.как изменяется внутренняя энергия вещества при переходе из твердого состояния в жидкое

оно увеличится на величину равную произведению удельной теплоты плавления на массу

18.как изменяется внутренняя энергия вещества при переходе из жидкого состояния в газообразное

на величину равную произведению удельной теплоты парообразования на массу

Аккумулятор — устройство для накопления энергии с целью её последующего использования, энергоноситель.  аккумуляторная батарея является альтернативным источником энергии, рассчитанная на поддержание постоянного тока в сети в течении определенного времени, поэтому емкость аккумулятора измеряется в а. часах. сегодня, сложно найти область, где не применяется аккумулятор. в повседневной жизни, аккумулятор встречается в сотовых телефонах, под капотом машины, но аккумуляторы используют гораздо шире. в электронике — это источники энергии для блоков бесперебойного питания, в системах охраны — аккумулятор используется как альтернатива сети.  аккумулятор широко используют на транспорте, железнодорожные вагоны, троллейбусы, машины — гибриды, электрокары, троллейбусы и даже огромные «белазы» — используют специальные аккумуляторы для движения. и это не привычные аккумуляторные батареи, которые стоят в наших автомобилях и требуют дополнительного сервиса по зарядке и контроль уровня электролита и его плотности. аккумуляторы использующиеся на транспорте — это тяговые аккумуляторные батареи, разработанные специально для работы силовых агрегатов и двигателей. такие аккумуляторные батареи продолжительным сроком службы. тяговым аккумуляторам не страшны постоянные нагрузки и частота зарядки. гелевый электролит в таких аккумуляторах препятствует выделению газа, что сохраняет срок службы пластин. кроме того аккумуляторные батареи такого класса защищены от вскипания и работают в режиме заряд — разряд.  тяговые аккумуляторные батареи используются для оснащения складской техники: штабелеров, погрузчиков, электрокаров и других машин, в условиях, где невозможно использование бензиновых двигателей. стоит отметить, что срок службы электрокара, гораздо выше, чем у его дизельных аналогов. для складской техники применяют несколько видов аккумуляторов это свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, щелочные аккумуляторы. однако принято разделять аккумуляторы на два вида — это малообслуживаемые и гелевые аккумуляторные батареи.  малообслуживаемые аккумуляторы по своим параметрам схожи с классическими, приблизительно одинаковая емкость и время заряда. эти аккумуляторы в уходе и внимательном соблюдении правил эксплуатации, гелевый электролит лишен таких недостатков, но время заряда гелевого аккумулятора больше, а емкость немного меньше. основной показатель аккумулятора — его срок службы, для гелевых аккумуляторов он может составлять до 8 лет. по популярности сложно определить лидера, гелевые аккумуляторы считаются надежнее, обычные же аккумуляторы более гибки в использовании, быстрее набирают заряд и более емки.