Почему правила дорожного движения запрещают перебегать дорогу перед близко идущим транспортом

Транспорт  може  завдати  людині  тварині  поганих  наслідків  збити її

= k \frac{q}{r} k

r

q

k - коэффициент пропорциональности ( 9 * 10⁹ Н * м² / Кл² )

q - заряд

r - расстояние ( 30 см = 0,3 м )

E = k \frac{q}{r^2} k

r

2

q

> q = \frac{E * r^2}{k}

k

E∗r

2

Е - напряжённость поля ( 2 кВ/м = 2000 В/м )

r = 0,3 м

k = 9 * 10⁹ Н * м² / Кл²

q = \frac{2000 * 0,3^2}{9 * 10^9} = \frac{2000 * 0,09}{9 * 10^9} = \frac{180}{9000000000}

9∗10

9

2000∗0,3

2

=

9∗10

9

2000∗0,09

=

9000000000

180

= 0,00000002 Кл

φ = \frac{9000000000 * 0,00000002 }{0,3} = \frac{180}{0,3}

0,3

9000000000∗0,00000002

=

0,3

180

= 600 B

Электризация трением известна уже не одно столетие, но это явление до сих пор полностью не объяснено. общепризнано, что трение нужно только для обеспечения более тесного контакта поверхностей. так как энергия связи электронов с телом у разных веществ различна, то они переходят с одного тела на другое, что и составляет суть явления электризации. на практике электризация, как правило, вредна. на текстильных фабриках нити пряжи электризуются трением, притягиваются к веретёнам и рвутся, притягивают пыль и загрязняются, поэтому с электризацией там приходится бороться. при разматывании больших рулонов бумаги в типографиях они также заряжаются, и может возникнуть разряд, поэтому рабочие вынуждены носить изолирующие резиновые перчатки. в сухую погоду при трении автомобильных шин об асфальт накапливаются значительные заряды, и может проскочить искра. на автоцистернах для горючего это может вызвать или взрыв, поэтому они снабжены цепью, по которой заряд передаётся земле. электризация тел практически используется в электрокопировальных аппаратах (типа "ксерокс").