Человек сидя в лодке на озере подтягивает к себе с веревки вторую лодку. какие расстояния пройдут лодки за 10с если масса первой из них вместе с человеком равна 250кг а второй равна 200кг? человек тянет веревку силой 100н

По  закону  ньютона  ma=f 250*а=  100 а=  0.4  м/c^2 s1=  at^2/2=  0,4*  10*10/2  =  20 м это  путь  одной  лодки,  но  тк  они  обе  на  озере,  то  вторая  лодка  ладка  тоже  будет  двигать  и  пройдет  тоже  расстояние  s2=20м sобщ=s1+s2=  40м вроде  так.

G- коэффициент пропорциональности f тяж - сила тяжести формула силы тяжести: f тяж = m*g не забывай! если у нас масса тела равна 68 кг, значит m = 68 кг. запомни! коэффициент пропорциональности равен примерно 10 h/кг, а если точно 9,8 h/кг. как тебе удобно считать возьмешь ли ты 10 или 9,8; так и так правильно. подставляем в нашу формулу тяжести наши числа и получаем: f тяж = 68 кг * 10 h/кг или 9,8 h/кг( ошибкой не считается ) = приблизительно 680 н или точно 666,4 н. ответ: f тяж = 680 н или 666,4 н. желаю !

Определение паровая машина  — двигатель внешнего сгорания, который преобразовывает энергию пара в механическую работу.  изобретения паровых машинначинает свой отсчет еще с первого столетия нашей эры. нам становится известно устройство, описанное героном александрийским, и приводимое в действие паром. пар, выходящий из сопл по касательной, закреплённых на шаре, заставлял двигатель вращаться. настоящая же паровая турбина была изобретена в средневековом египте гораздо позднее. ее изобретателем является арабский философ, астроном и инженер 16 века таги-аль-диноме. вертел с лопастями начинал вращаться потокам пара, направленным на него. в 1629 г. подобное решение было предложено итальянским инженером джованни бранка. главным минусом этих изобретений было то, что потоки пара были рассеивающимися, а это безусловно приводит к большим потерям энергии. дальнейшее развитие паровых машин, не могло происходить без подобающих условий. необходимо было и благополучие и необходимость данных изобретений. естественно этих условий не было и не могло быть до 16 века, в виду столь низкого уровня развития. в конце 17 века была создана пара экземпляров сих изобретений, но серьезно воспринята не была. создателем первой является испанец аянс де бомонт. эдвард сомерсет - ученый из в 1663 году опубликовал проект и установил приводимое в движение паром устройство для подъёма воды на стену большой башни в замке реглан. но поскольку все новое трудно воспринимается человеком, то финансировать данный проект никто не решился. создателем парового котла считается француз дени папен. в ходе проведения опытов по вытеснению воздуха из цилиндра, посредством взрыва пороха, он выяснил, что полный вакуум можно получить только с кипящей воды. а чтобы цикл был автоматический, необходимо чтобы пар производился отдельно в котле. папену приписывают изобретение лодки, которое приводилось в движение посредством реактивной силы в комбинации концепций таги-аль-дина и севери; также его изобретением считается предохранительный клапан.