Вода массой 20 кг при температуре 15 градусов превращается в пар при температуре 100 градусов. какое количество бензина необходимо для этого процесса сжечь в нагревателе , если кпд нагревателя 30%

Формула кпд: мы нагреваем воду и кристализуем ее: затрачиваем на это выделившуюся теплоту при сгорании бензина: преобразовываем: выражаем массу бензина и подставляем: жирным табличные данные: и получаем ответ: кг

Подвижный блок дает двойной выигрыш в силе. и если бы кпд и вес механизма равнялись бы нулю, то к веревке надо было бы приложить силу f = mg/2 = 40*10/2 = 200 ньютонов.  но так как механизм имеет некоторый вес и кпд меньше 1 то дополнительно приходится прикладывать силу = 250 - 200 = 50 ньютонов.   используя те данные, которые даны в , ответить точно какой кпд и чему равен вес механизма, нельзя. можно узнать, какой будет кпд, если масса механизма, например, = 2 кг. тогда вес механизма = 2*10 = 20 ньютонов. значит, что бы поднять груз с механизмом надо приложить силу 200 +20/2 = 210 н. а приложили 250. значит кпд = 210/250 = 0,84

Дано: v0 = 10 м/с;   vкон. = 0. а = -1 м/с2. найти s за последнюю секунду.   в общем случае путь пройденный телом при равноускоренном движении определяется выражением s = v0*t + a*t^2/2. применяя эту формулу можно, по меньшей мере, тремя разными способ ответить на вопрос . 1) сначала из формулы v(t) = v0 + a*t найти время (tn) движения до полной остановки. а затем, подставляя это время и время на 1 секунду меньше, найти расстояния s(tn) и s(tn-1). разность этих расстояний и даст искомую величину.   2) опять же из формулы v(t) = v0 + a*t найти скорость, которую будет иметь велосипедист за секунду до полной остановки, и, подставив её в выражение для нахождения пути, а так же подставив в это выражение время 1 с, найдем искомый путь. 3) самый простой способ. хорошо видно, что формула для нахождения пути, в общем случае, абсолютно одинакова для положительного и отрицательного ускорений. отсюда можно сделать вывод, что движение с положительным ускорением и движение с отрицательным ускорениям, при равенстве модулей ускорений, являются, если так можно выразиться, «зеркальными отражениями» друг друга. таким образом, при торможении за последнюю секунду велосипедист проедет ровно столько, сколько он проедет за первую секунду от начала движения, двигаясь с положительным и равным по модулю ускорением. поскольку в этом случае начальная скорость = 0, то s = a*t^2/2 = 1*1^2/2 = ½ м = 0,5 м. давайте проверим, верен ли результат найденный способом 3). для этого найдем s по способу 2).   скорость в момент полной остановки (т.е. в некоторый момент времени tn) определяется выражением v(tn) = v0 +a*tn. т.к. v(tn) = 0, то v0 +a*tn = 0. отсюда tn = -v0/a. скорость в момент за секунду до остановки (т.е. в момент времени tn-1) v(tn-1) = v0+a(tn-1) =v0 + a{(-v0/a) -1}= v0 – (a*v0/a) –a*1 = v0 – v0 –a*1 = -а*1. почему постоянно записываю «а*1»? здесь 1 это 1 секунда. и ускорение, умноженное на время, будет скорость. если же записывать без единицы, то может возникнуть путаница из-за того, что просто «а» это ускорение, а не скорость. таким образом, s = v(tn-1)*t + at^2/2 = -a*1*t + at^2/2 = )*1*1 + (-1)*1/2 = 1 – ½ = ½. и в этом случае получили s = 0,5 м.