Атмосферное давление на высоте 5 км над уровнем моря = 0, 53 атм. чему равно (в приближении тонкой изотермической атмосферы) давление на высоте 13 км над уровнем моря в атмосферах?

ответ:Такие приборы обладают рядом преимуществ:

—     высокий коэффициент полезного действия 90-95%, что позволило электродвигателю получить широкое применение в промышленности;

—     в процессе работы отсутствуют потери на трение трансмиссии;

—     максимальный крутящий момент достигается с начала запуска электродвигателя, что позволяет избежать использования коробки передач;

—     низкая стоимость эксплуатации и ремонта. Это позволяет при выходе из строя элементов или в целом электродвигателя произвести его замену без крупных финансовых затрат;

—     отсутствие выброса вредных продуктов в атмосферу, что относит электродвигатели к классу экологических приборов конструкции механизмов;

—     возможность осуществления торможения непосредственно самим электродвигателем.

Однако наряду с преимуществами электродвигатели обладают и некоторыми недостатками:

—     автономные электродвигатели обладают небольшим временем работы в связи с ограниченной ёмкостью аккумулятора. Среднее время работы такого электродвигателя составляет порядка 4х часов. Время работы будет зависеть от мощности, которая выдаётся двигателем;

—     потеря энергии за счёт нагревания катушек электродвигателя;

—     необходимость приобретения дополнительных аксессуаров, таких как аккумуляторы. Это приводит к увеличению общего веса всего устройства и дополнительных финансовых затрат;

—     длительное время подзарядки аккумуляторов, что может привести к длительному и потери времени и снижению работо

Электромобили значительно надежнее, чем их бензиновые, дизельные и газовые собратья. В них меньше подвижных и изнашиваемых частей, так как двигатель и коробка передач устроены гораздо проще.

В популярном американском электрокаре Chevrolet Bolt всего 35 подвижных частей, которые подвержены износу. В бензиновом автомобиле того же класса Volkswagen Golf таких частей 167.

Кроме того, ДВС из-за своей неэффективности выделяют большое количество тепла во время работы, что ускоряет износ компонентов силового агрегата.

Единственная часть электромобиля, которая может вызывать опасения в плане надежности, это аккумуляторная батарея. Со временем она деградирует, то есть теряет часть своей изначальной энергетической емкости. Однако статистические данные позволяют судить о том, что при надлежащем уходе очень маловероятно, что батарея потеряет более 20% емкости до пробега 250000 км.

На сегодняшний день лишь у 0,003% электромобилей наблюдаются проблемы с батареей, которые требуют её замены до окончания расчетного срока службы транспортного средства (8-10 лет).