Скорость самолёта при выполнении « мёртвой петли » постоянна и равна 400 м/с. считая, что человек может выдержать пятикратные перегрузки, определить минимальный радиус траектории самолёта.

Вверхней точке петли на летчика действует сила реакции сиденья и сила тяжести n +mg = m*a n= ma-mg        по 3 закону ньютона    n=p p=ma - mg по условию    p/mg=5 5 = p*/m*g=a/g-1 a= 6*g=6*9,8=58,8 м/с2 так как а=v^2/r r=v^2/a=160000/58,8=2721 м=2,721 км в нижней точке мертвой петли n-mg=ma p= mg+ma n=5=(mg+ma)/mg= 1 +a/g a= 4*g=40 м/с r = v^2/a=160000/40=4000 м можно заметить что минимальный радиус в верхней точке в нижней больше

t=60c;

u=127вольт;

q(по другому обозначается! здесь нет подходящего символа)=0.5ом мм в 2/м;

l=2м;

                                          p=a(q)/t;

                                          pt=q;

                                          p=u*u/r;

                                          r=ql/s=0.4 *2*0.8/0.5=1.6 ом;

                                          p=u*u/r=127*127/1.6=10080.625 bт;

                                          q=p*t=60c*10080.625вт;

в этой необходимо узнать кол-во теплоты это и есть совершаемая работа;

работа как известно равна мощность умноженная на время(мощность можно понимать за скорость );

для того чтоб найти мощность необходимо узнать сопротивление ,что не сотсовляет труда ,а потом можно спокойно решить .

найдём давление танка на поверхность

р = m*g/s = 8000*9.8/5.8 = 13517па = 13.5кпа.

это меньше 15кпа, поэтому танк не утонет, болото его выдержит!

 

и ещё один интересный момент.

если танк движется достаточно быстро, то даже если его давление было бы больше критического, он бы всё равно какое-то расстояние по болоту всё равно прошёл бы! это связано со значительной вязкостью болота, то есть танк бы тонул медленно и за это время прошел бы какое-то расстояние, небольшое болото и успел бы переехать.

так что в этой существенно стоит танк или движется!

хотя при наших исходных данных это несущественно, танк всё равно не потонет.