Какой принцип регулирования силы тока в цепи с реостата?

Изменяется сопротивление реостата, тогда из закона ома для полной цепи изменяется и сила тока.

То есть вы хотите сказать, что лобовое сопротивление при скорости горизонтального полета 72км/час=20м/с равно f=m*g/5=200*9.81/5=392.4н. мощность тяги пропульсивного комплекса дельтаплана (винтомоторной установки если сказать по рабоче-крестьянски) составит n=f*v=392.4*20=7848вт. если у этой винтомоторной установки  кпд винта 100% (дас ист фантастиш), и все дело только в кпд двигателя (на самом деле 0.4 - это реальный кпд винтомоторной установки в целом для винта обычного качества), то мощность мотора составит nm=n/0.4=19620вт = около 20квт или около 27л.с реальная цифра. 

Конечно же отклонится. для этого нужно вспомнить о перераспределении заряженных частиц в теле. когда ты не касаясь подносишь к телу заряд, то противоположно заряженные частицы тела собираются с той стороны, куда поднесён заряд, а одноименные заряды стараются отдалиться от поднесённого заряда. поднося к шарику (макушке) электроскопа заряд, ты "отталкиваешь" все противоположно заряженные частицы к стрелке и грифу около неё(максимальное расстояние, на которое могут отдалится заряженные частицы). поскольку на стрелке и конце грифа около неё положительно заряженные частицы, то они отталкиваются, что обосновывает отклонение стрелки электроскопа. заряда не появится. заряд появляется только когда часть заряженных частиц переходит от одного тела к другому. поскольку ты не касался/касалась электроскопа, то частицы не могли покинуть его. это можно доказать убрав заряд от электроскопа (стрелка снова примкнёт к грифу)