Определите кпд двигателя, который выполнил работу 3, 78 * 107 дж, израсходовав при этом 3 кг керосина (q=42, 7 мдж/кг)

mл = 100 гр = 0,1 кг. mсв = 1,5 кг. cсв = 140 дж/кг *"с. cл = 2100 дж/кг *"с. cв = 4200 дж/кг *"с. λсв = 0,25*10^5 дж/кг. λл = 3,4 *10^5 дж/кг. kв = 2,3 *10^6 дж/кг. t1 = -10 "с. t2 = 0 "с. t3 = 327 "с. t4 = 27 "с. t5 = 100 "с. mв - ? q = λсв *mсв + cсв *mсв *(t3 - t4). q = cл *mл *(t2 - t1) + λл*mл + cв *mл *(t5 - t2) + kв *mв. λсв *mсв + cсв *mсв *(t3 - t4) = cл *mл *(t2 - t1) + λл*mл + cв *mл *(t5 - t2) + kв *mв. mв = (λсв *mсв + cсв *mсв *(t3 - t4) - cл *mл *(t2 - t1) - λл*mл - cв *mл *(t5 - t2)) /kв. mв = (0,25 *10^5 дж/кг *1,5 кг + 140 дж/кг *"с *1,5 кг *(327 "с - 27 "с) - 2100 дж/кг *"с *0,1 кг *(0 "с + 10"с) - 3,4 *10^5 дж/кг*0,1 кг - 4200 дж/кг *"с *0,1 кг *(100 "с - 0"с)) /2,3 *10^6 дж/кг = 0,0097 кг.

нет. не может. компрессор и парус находятся в одной системе координат, связанной с лодкой.

поток воздуха, вырываясь из компрессора, действует не только на парус, но и на сам компрессор, сообщая ему импульс, практически равный импульсу, который сообщается парусу, но направленный в противопроложную сторону.

то есть сила давления воздуха, приложенная к парусам, компенсируется реактивной силой, приложенной к компрессору.

так как и парус, и компрессор жестко связаны с лодкой, то сумма этих сил равна нулю и лодка никуда не

если же поток воздуха будет направлен мимо парусов, то лодка начнет движение в сторону, противоположную потоку воздуха. в данном случае реактивная сила вырывающегося из компрессора воздуха ничем скомпенсирована не будет.