Какое кол-во теплоты выделяется при остывании 0, 2 кг подсолнечного масла на 10°с

Дано с=1700 дж/кг*с   m=0,2 кг     δt =  10 c   q -   ? q=c*m*δt=1700*0,2*10=3400 дж - ответ

людина здавна мріяла про подолання водних просторів. спочатку вона пристосувала для цього дерев'яні колоди, плоти, а потім почала будувати дерев'яні човни і кораблі. для виготовлення сучасних суден використовують різні метали. з металу виготовляється корпус судна, його конструктивні елементи. разом з тим судно має великий об'єм, не заповнений металом. тому його середня густина менша за густину води.

коли нижня частина судна занурюється у воду, виникає сила архімеда, яка дорівнює вазі витісненої води. за умовами плавання ця сила завжди дорівнює вазі судна. якщо ж судно навантажують, то його вага збільшується і воно починає занурюватися у воду. чим глибше занурюється судно, тим більшою стає сила архімеда. коли вона дорівнюватиме вазі судна, останнє перестане занурюватися. глибину, на яку занурюється судно у воду, називають осадкою судна. осадка судна залежить від його ваги і маси вантажу, який знаходиться на судні. збільшення маси вантажу приводить до збільшення осадки. осадка зменшується, коли судно переходить із річки в море, де густина води становить 1030 кг/м3.

може змінюватися лише в певних межах, коли судно ще тримається на поверхні води. щоб контролювати осадку судна, на його борт наносять горизонтальну лінію, яка отримала назву ватерлінія (від голландських слів water - вода та lijn - лінія) (мал. 117). значення сили архімеда, коли судно занурилося по ватерлінію, називають водотоннажністю. чисельно водотоннажність дорівнює силі тяжіння, яка діє на судно з вантажем. найбільшу водотоннажність мають сучасні танкери. вона сягає 5 • 106 кн і більше. разом із вантажем ці судна мають масу 500 000 τ і більше. якщо від водотоннажності відняти вагу судна, то отримаємо вагу вантажу, який може перевозити це судно. це - вантажопідйомність судна.   водний транспорт дуже зручний і вигідний. перевезення вантажів водним транспортом значно дешевше, ніж іншими транспорту. тому для подальшого його розвитку потрібно створювати досконаліші судна і водночас дбати про стан водних артерій країни, яким дуже шкодять промислові викиди та забруднення (відходи) із суден.

україна має розвинений річковий і морський флот. найбільшою судноплавною річкою україни є дніпро, фарватером якого плавають навіть судна типу «річка - море», які виходять із річки в море не перевантажуючи вантажів.

осадка може змінюватися лише в певних

Пусть q - подводимая в единицу времени (секунду)  энергия, тогда, используя уравнение q*dt=c*m*dt, получаем: 1. за 10 минут  (600 с)  600*q=с*m*50 (1) 2. за x с   x*q=c*m*162, откуда х/600=162/50, x=1944 c - время нагрева от 70с до 232 с. итого энергия подводилась в течение 10+83=93 мин = 5580  с, из  которых в течении  600+1944=2544 с тело  нагревалось и в течение 5580-2544=3036 с плавилось. за время плавления к телу подведена энергия q*3036=l*m=59000*m, откуда q=19,43*m. подставляя это выражение в уравнение (1) и сокращая на m, получаем с=600*19,43/50=233,16 дж/(кг*к)