Сравните кинетические энергии следующих тел: грузовой и легковой автомобили, двигающиеся со скоростью 60км/ч; бегущго слона и пули, вылетевшей из ружья; 2 самолёта равной массы, летящие с одинаковой скоростью на разных высотах.

Формула кинетической энергии:   1.так как у грузового автомобиля m гораздо больше, чем у легкового автомобиля, то его кинетическая энергия больше. 2. так как, даже если слон будет бежать со скоростью 1м\с, то весит он несколько тонн (что означает несколько тысяч кг), а пуля, которая летит, допустим, со скоростью 800 м\с и весит несколько грамм, будет иметь меньшую кинетическую энергию, т.к. тонна =  (кг), а грамм это  (кг) 3. они равны. (отметь, , как лучший).

Так как работа равна изменению энергии, то работа и энергия – разумеется, как потенциальная, так и кинетическая – измеряются в одних и тех же единицах. Работа равна произведению силы на путь. Работу силы в одну дину на пути в один сантиметр называют эргом:

1 эрг = 1 дина·1 см.

Это очень небольшая работа. Такую работу против силы тяжести совершит комар, чтобы перелететь с большого пальца руки на указательный. Более крупная единица работы и энергии, употребляющаяся в физике, – джоуль. Он в 10 миллионов раз больше эрга:

1 джоуль = 10 млн. эргов.

Довольно часто используется единица работы 1 килограммометр (1 кГм) – это работа, которая совершается силой в 1 кГ на пути в 1 м. Примерно такая работа совершается килограммовой гирей, упавшей на пол со стола.

Как нам известно, сила в 1 кГ равна 981 000 дин, 1 м равен 100 см. Значит, 1 кГм работы равен 98 100 000 эргов или 9,81 джоулей. Наоборот, 1 джоуль равен 0,102 кГм.

Новая система единиц (СИ), о которой мы уже упоминали и еще будем упоминать, предлагает в качестве единицы работы и энергии использовать джоуль и определяет его как работу силы в 1 ньютон (см. стр. 44) на пути в 1 метр. Зная, как определяется в данном случае сила, нетрудно понять, в чем заключаются преимущества новой системы единиц.

Насчёт движения электронов по инерции - это всё домыслы. Не в том плане что у них нет инерции, а в том, что отношение заряда к массе у электронов настолько велико, что ни в каком реальном эксперименте зарегистрировать появления эдс, связанной с резким торможением проводника, невозможно.

А так - да, в металлах свободные электроны практически не связаны с атомами металла и движутся хаотически, в связи с чем к ним и применяется термин "электронный газ". Если к куску металла приложить напряжение, то на хаотиическое движение накладывается усреднённый дрейф по направлению действия поля.

Объяснение: