Автомобиль массой 1 т двигался со скоростью 72 км/ч, максимальное значение коэффициента трения шин о дорожное покрытие 0, 7. каков минимальный тормозной путь автомобиля? решение

Кинетическая  энергия  автомобиля  должна  сравняться  с  работой  силы  трения. значит,  (mv^2)/2=fs отсюда  выразим  s s=mv^2/2f раскроем  силу  трения s=mv^2/2un s=mv^2/2um s=v^2/2u но  прежде  чем  теперь  подставлять  числа,  нужно  перевести  скорость  в  систему  си 72км/ч=20м/c s=400/1.4 s=285м

Автомобиль тормозит в результате действия двух сил: силы трения fтр.=0,18*m*g и тормозной силы f. тогда при торможении m*a=fтр.+f, откуда f=m*a-fтр. при равнозамедленном движении скорость автомобиля удовлетворяет уравнению v=v0-at, откуда (т.к. по условию v0=30 км/ч) время до  полной    остановки t=v0/a=30/(3,6*a)=8,33/a с. пройденный  при торможении путь удовлетворяет уравнению s=v0*t-at^2/2=8,33*a-34,7/a, и по условию 8,33*a-34,7/a=5. отсюда a =19,685 м/c^2 и тормозная сила f=5500*19,685-0,18*5500*9,81=98555,6 н

Интересно в каком это классе такое и зачем. первое, линии в спектрах имеют разную яркость, это вызвано тем, что на разных уровнях переходы встречаются с разными частотами, но теория бора мало того, что не объясняет это явление, она даже не даёт намека и базы для её решения . второе, теория бора не объясняет причину связей. не дает возможности определить спектры многоэлектронных атомов третья и главная проблема, теория бора логически противоречива. в её основе лежат два уравнения, одно придерживается классической , а другое квантовой