Если сторонние силы при перемещении 10 кл электричества внутри источника от одного полюса к другому совершают работу 20 дж, то эдс источника

  эдс- работа сторонних сил при перемещении заряда в 1 кл e=a/q=20/10=2 в

(если не хочешь много писать выпиши только основное)первым был коперник, галилей только принял эту идею и стал ее продвигать (почти через 100 лет после коперника) николай коперник (нем. nikolas koppernigk, польск. mikołaj kopernik, лат. nicolaus copernicus; 19 февраля 1473, торунь — 24 мая 1543, фромборк) — польский астроном, , , каноник. наиболее размышляя о птолемеевой системе мира, коперник поражался её сложности и искусственности, и, изучая сочинения древних философов, особенно никиты сиракузского и филолая, он пришёл к выводу, что не земля, а солнце должно быть неподвижным центром вселенной. исходя из этого положения, коперник весьма просто объяснил всю кажущуюся запутанность движений планет, но, не зная ещё истинных путей планет считая их окружностями, он был ещё вынужден сохранить эпициклы и деференты древних для объяснения неравномерности движений. известен как автор гелиоцентрической системы мира, положившей начало первой научной революции. ос

1.машина не должна иметь каких-либо «трущихся» частей. любая движущаяся часть не должна касаться других деталей. трение, которое будет создано между деталями, в конечном счете к тому, что двигатель потеряет свою энергию. создание гладкой поверхности недостаточно, так как не существует идеально гладких объектов. тепло всегда будет генерироваться при трении двух частей (образование тепла требует энергетических затрат, поэтому двигатель будет терять энергию).

2.машина должна работать в вакууме (без воздуха). этот пункт напрямую связан с причиной, указанной в предыдущем пункте. эксплуатация машины не в вакууме к потере ее энергии за счет трения между движущимися частями и воздухом. хотя потеря энергии из-за трения деталей двигателя о воздух мала, помните, что мы говорим о вечных двигателях. то есть, если существует малейший механизм потерь, то двигатель в конце концов потеряет свою энергию (даже если это займет много времени).

3.двигатель не должен воспроизводить звук. звук также является формой передачи энергии. если машина издает какие-либо звуки, это ведёт к потере энергии. хотя эта проблема исчезнет, если двигатель будет работать в вакууме, поскольку в вакууме звук распространяться не может.