Для , включенного по схеме с общим эмиттером, определить по выходным характеристикам коэффициент передачи тока һ21е, значение сопротивления нагрузки rк1 и rк2 и мощность на коллекторе рк1 и рк2 для значений тока базы іб1 и іб2, если напряжение на коллекторе uке и напряжение источника питания ек. uке=10, іб1=150, іб2=200, ек=20.

 1)Эту величину называют частотой излучения ν. Поскольку для всех электромагнитных волн скорость в вакууме (с) одинакова, по частоте легко определить длину волны λ: λ = с/ν. Мы просто делим путь, пройденный светом за секунду, на число колебаний за то же время и получаем длину одного колебания.

.2)Продольные волны — это такие волны, в которых колебания частиц среды совершаются вдоль направления распространения волн, например, звуковые волны. Поперечные волны — это такие волны, при которых колебания частиц среды совершаются перпендикулярно направлению распространения волн, например, волны на поверхности воды.

Електродвигун — це двигун, службовець для перетворення електричної енергії в механічну.основна частина електродвигуна — це контур (рамка, котушка) з струмом, розташований в сильному магнітному полі (рис. 1). на контур в магнітному полі діє обертальний момент, в результаті чого контур повертається і зупиняється в положенні рівноваги, тобто в положенні, в якому його магнітний момент спрямований паралельно магнітної індукції (площина контуру перпендикулярна лініям індукції магнітного поля). якщо при проходженні контуру через положення рівноваги напрямок струму зміниться на протилежний, то зміниться і напрямок магнітного моменту. пройшовши по інерції положення рівноваги, контур зробить ще півоберта. якщо періодично змінювати напрямок струму, то контур прийде в обертальний рух. зміна напряму струму здійснюється автоматично за пристрою, який називається колектором. колектор складається з двох металевих полуцилиндров, до яких приєднані кінці контура. через них і ковзаючі контакти (щітки) контур приєднують до джерела струму.найбільший момент діє на контур, площина якого паралельна магнітної індукції. отже, якщо розташувати два контури перпендикулярно один до одного і вивести їх кінці на чверть-кільцевої колектор (рис. 2), то крутний момент різко зросте і збільшиться плавність ходу рухомої частини двигуна (ротора).у промислових двигунах магнітне поле створюється обмоткою електромагніту; в роторі роблять пази, в які багато витків однієї секції (замість рамки); різні секції укладені під кутом один до одного, і їх кінці виведені на протилежні боки колектора, до якого притискаються щітки, з’єднані з джерелом струму. від джерела струму напруга подається в електромагніти статора (нерухомої частини двигуна). по кожній секції йде струм тільки тоді, коли її пластини стосуються щіток, тобто коли площина цієї секції паралельна вектору магнітної індукції. при цьому секції по черзі створюють найбільший обертовий момент.магніт або електромагніт, який створює магнітне поле, називають часто індуктором, а рамку (обмотку), через яку пропускають електричний струм, — якорем.основною робочою характеристикою електродвигуна є обертовий момент м, створюваний на валу двигуна силою ампера, що діє на обмотки якоря: де i — сила струму в обмотці, в — індукція магнітного поля, l — довжина провідника, r — радіус ротора, n — число витків в обмотці.такі двигуни постійного струму використовують на транспорті (в електровозах, трамваях, тролейбусах), на підйомних кранах, у багатьох побутових електричних пристроях (електробритви, магнітофони та і за електродвигуна постійного струму — стартера — здійснюється запуск двигуна автомобіля.