За 2с магнитный поток, пронизывающий контур, равномерно увеличился от 2 до 8 вб.чему равна эдс индукции в контуре?

  по закону электромагнитной индукции  e=dф/dt=8-2/2=3 в

Производится работа по подъему m кило воды на высоту h против сил тяжести в гравитационном поле напряжённости g a = mgh поскольку спрашивают об объёме, то, учитывая, что плотность воды ρ, следует записать: a = ρvgh мощность есть скорость производства работы a = pt таким образом, величины, данные в , связаны следующим соотношением ρvgh = pt откуда для v получаем: v = pt/(ρgh) p = 10 000 вт - мощность насоса t = 3600 c - время работы в секундах ρ = 1000 кг / м куб - плотность воды g = 10 м/с² - ускорение силы тяжести h = 18 м - глубина подъёма воды v = 10000*3600/(1000*10*18) = 3600/18 = 200 м

мореплавание как ремесло и искусство зародилось в глубокой древности. примерно за 5 - 4 тыс. лет до н. э. появляется парус - величайшее изобретение человека, оказавшее огромное влияние на дальнейшее развитие мореплавания.

навигатор - человек, умеющий «ходить по морю», «ездить по морю».именно так переводится латинское слово «navigare», от которого произошло слово «навигатор». понятно, что навигации в современном ее понимании в древности не существовало.

древние судоводители приводили корабли в нужное место, пользуясь самыми примитивными средствами.

долгое время основными районами плавания оставались прибрежные. в путь, как правило, отправлялись летом, когда небо было безоблачным, днем светило солнце, а ночью были хорошо видны звезды.

первое упоминание о морских картах относится к 490 г. до н. э. карты эти походили скорее на чертежи и были еще примитивны. однако с развитием науки карты все более совершенствовались.

приблизительно в одно время с картами мореплавателей древнего мира появляются так называемые «периплы» (от греческого «перипл», означающего круговой маршрут) - своего рода морские лоции.  в «периплах» указывались чрезвычайно важные для судоводителя сведения: расстояния между пунктами на побережье, описания удобных бухт и гаваней, сведения о подводных опасностях, течениях, порядке плавания в узкостях, наиболее приметных навигационных ориентирах, о том, как далеко и в какую погоду видны с моря отдельные горы, мысы, возвышенности, т. е. обо всем, что могло определить местонахождение судна.  в «периплах» перечислялись также удобные якорные стоянки, места, где можно отремонтировать судно, пополнить запасы продовольствия и питьевой воды, приводились сведения о лоцманах, маяках и огнях.

в европе магнитный компас появляется в x ii в. у первых компасов магнитная стрелка помещалась в деревянной трубочке или на дощечке, плавающих в жидкости. применение компасов совершило переворот в навигации. с его мореплаватели могли ориентироваться в любых районах мирового океана.

морские плавания вдали от берегов остро поставили вопрос о дальнейшем совершенствовании морских карт, мореходных приборов и инструментов, выдвинули на первый план проблему производства астрономических наблюдений. поэтому дальнейшим важным шагом стало изобретение инструмента для определения высот светил.такой прибор - астролябия - появляется сначала в x в. во второй половине xv в. были созданы специальные астрономические таблицы, угломерная линейка герсона - угломерный прибор, более точный, чем астролябия, и становится возможным определение места судна по практически в любой точке мирового океана. начинается эпоха великих открытий. ,

великие морские плавания значительно обогатили науку и оказали решающее влияние на дальнейшее развитие астрономии, навигации, картографии - основных направлений науки о судовождении. в европе первые морские учебные заведения, сочетавшие обучение мореплавателей с научными исследованиями.

в 1566 г. герард меркатор создает новую картографическую проекцию, по которой составляется большинство морских карт и в настоящее время. в 1573 г. появляются лаги - приборы для измерения скорости корабля и пройденного им расстояния.

в 1731 г. изобретен октан - новый, более совершенный угломерный прибор для измерения высот светил, - предшественник современного секстана. в 1761 г. создан хронометр. эти приборы позволяли довольно точно определить местоположение судна астрономическим методом, что давало возможность совершать дальние плавания в океанах, точно наносить на карты вновь открытые материки и острова. неоценимый вклад в развитие науки о судовождении внесли мореплаватели.подробнее на сайте морская библиотека