За 2 с магнитный поток, пронизывающий контур, равномерно увеличился от 2 до 8 вб. чему равна эдс индукции в контуре? а) 1 в; б) 3 в; в) 4 в; г) 12 в. 2.чему равна сила индукционного тока в явлении, описанном в предыдущем вопросе? сопротивление контура 3 ом. а) 3 а; б) 1 а; в) 0, 75 а; г) 4 а.

Ну получается ответ б), потому что формула е/r= i, соответственно 3/3=1

Дано:           си:                       решение:               вычисление: m=1кг                                       p=m/v*g*h       p=1/0.08*0=0 па - при закр.сос. t=27 oc                                   p=m/v*g*h+p0    p=1/0,08*0+10^5=10^5 па  -  v=80 л  80/1000=0.08 м3                                   при откр. сосуде.  h=0 p=?

Идя по доске, перекинутой через ров, можно попасть шагами в резонанс с собственным периодом системы (доски с человеком на ней), и доска начинает тогда сильно колебаться (изгибаться вверх и вниз). то же самое может случиться и с мостом, по которому проходит войсковая часть или проезжает поезд (периодическая сила обусловливается ударами ног или ударами колес на стыках рельсов). так, например, в 1906г. в петербурге обрушился так называемый египетский мост через реку фонтанку. это произошло при переходе через мост кавалерийского эскадрона, причем четкий шаг лошадей, отлично обученных церемониальному маршу, попал в резонанс с периодом моста. для предотвращения таких случаев войсковым частям при переходе через мосты приказывают обычно идти не «в ногу», а вольным шагом. поезда же большей частью переезжают мосты на медленном ходу, чтобы период ударов колес о стыки рельсов был значительно больше периода свободных колебаний моста. иногда применяют обратный способ «расстройки» периодов: поезда проносятся через мосты на максимальной скорости. случается, что период ударов колес на стыках рельсов совпадает с периодом колебаний вагона на рессорах, и вагон тогда сильно раскачивается. корабль также имеет свой период качаний на воде. если морские волны в резонанс с периодом корабля, то качка становится особенно сильной. капитан меняет тогда скорость корабля или его курс. в результате период волн, набегающих на корабль, изменяется (вследствие изменения относительной скорости корабля и воли) и уходит от резонанса. неуравновешенность машин и двигателей (недостаточная центровка, прогиб вала) является причиной того, что при работе этих машин возникает периодическая сила, действующая на опору машины — , корпус корабля и т. п. период силы может совпасть при этом с периодом свободных колебаний опоры или, например, с периодом колебаний изгиба самого вращающегося вала или с периодом крутильных колебаний этого вала. получается резонанс, и вынужденные колебания могут быть настолько сильны, что разрушают , ломают валы и т. д. во всех таких случаях принимаются специальные меры, чтобы избежать резонанса или ослабить его действие (расстройка периодов, увеличение затухания — демпфирование и очевидно, для того чтобы с наименьшей периодической силы получить определенный размах вынужденных колебаний, нужно действовать в резонанс. тяжелый язык большого колокола может раскачать даже ребенок, если он будет натягивать веревку с периодом свободных колебаний языка. но самый сильный человек не раскачает язык, дергая веревку не в резонанс.