1) тело массой 1кг двигается равномерно по окружности радиусом r=1, 2м. найти изменение импульса тела за время t=2c, когда оно опишет четверть окружности. 2) зависимость пройденого телом пути s от времени t описывается уравнением s=a+bt+ct^2, где a=4м, b=-2м/с, с=1м/с^2. определить среднюю скорость v(вектор) и среднее ускорение a(вектор) тела для интервала 0< =t< =6c 3) найти силу натяжения троса лифта массой 1000кг, движущегося вверх если в промежуток времени 9-12с скорость изменятся от 3м/с до 0м/с

1. останется не изменой, т.к импульс =mv(v не изменяется) 3.fн-mg=ma -a=v-vo/δt(минус а т.к лифт тормозит)  δt=12-9=3c v=0 a=vo/δt

1) найдем массу камня. для этого умножим плотность камня на его объем, т.е. :

            (m-масса камня; v-объем камня; p-плотность камня)

получаем:

m=2500*0.6=1500 кг.

распишем силы, действующие на камень:

        [mg-сила тяжести камня; -сила архимеда ( , где - плотность воды); n-равнодействующая двух этих сил]

искомой работой будет произведение n глубину h (h=5 м), т.е.:

a=n*h=h()=h()=gh()

подставляя числовые значение, получаем:

a=10*5(1500-1000*0.6)=50*900=45000 дж=45 кдж

ответ: a=45 кдж

 

2) p           , где p-искомое давление, f-сила тяжести (f=m*g), а s-площадь опоры двух гусениц, следовательно:

                  (m=12 т, s=1.2 кв.м.)

тогда:

па

ответ: p=50000 па

создателем космонавтики как науки считается  герман оберт, впервые доказавший возможность человеческого организма выносить возникающие при запуске ракеты перегрузки, а также состояние невесомости.

10 мая 1897 г к.  э.  циолковский в рукописи «ракета» исследует ряд реактивного движения, где определяет скорость, которую развивает летательный аппарат под воздействием тяги ракетного двигателя, неизменной по направлению, при отсутствии всех других сил; конечная зависимость получила название «формула циолковского» (статья опубликована в журнале «научное обозрение» в 1903 

1903  г. к.  э.  циолковский опубликовал работу «исследование мировых пространств реактивными приборами»  — первую в мире, посвященную теоретическому обоснованию возможности осуществления межпланетных полетов с реактивного летательного аппарата  — «ракеты». в 1911—1912 опубликована вторая часть этой работы, в 1914  — дополнение. к.  э.  циолковский и независимо от него ф.  а.  цандер пришли к , что космические полеты возможны и на известных уже тогда источниках энергии и указали практические схемы их реализаций (форму ракеты, принципы охлаждения двигателя, использование жидких газов в качестве топливной пары и

высокая скорость истечения продуктов сгорания топлива (часто большая, чем  м10), позволяет использовать ракеты в областях, где требуются сверхбольшие скорости движения, например, для вывода космических аппаратов на орбиту земли (см.  первая космическая скорость). максимальная скорость, которая может быть достигнута при ракеты, рассчитывается по |формуле циолковского, описывающей приращение скорости, как произведение скорости истечения на натуральный логарифм отношения начальной и конечной массы аппарата.

ракета пока является единственным транспортным средством, способным вывести  космический аппарат  в космос. альтернативные способы поднимать космические аппараты на орбиту, такие как «космический лифт», электромагнитные и обычные пушки, пока что находятся на стадии проектирования.

в космосе наиболее ярко проявляется основная особенность ракеты — отсутствие потребности в окружающей среде или внешних силах для своего перемещения. эта особенность, однако, требует того, чтобы все компоненты, необходимые для создания реактивной силы, находились на борту самой ракеты. так для ракет, использующих в качестве топлива такие плотные компоненты, как жидкий  кислород  и  керосин, отношение веса топлива к весу конструкции достигает 20/1. для ракет, работающих на кислороде и  водороде, это соотношение меньше — около 10/1. массовые характеристики ракеты сильно зависят от типа используемого ракетного двигателя и закладываемых пределов надёжности конструкции.

скорость, требуемая для выведения на орбиту космических аппаратов, часто недостижима даже при ракеты. паразитный вес топлива, конструкции, двигателей и системы настолько велик, что не даёт разогнать ракету до нужной скорости за приемлемое время. решается за счёт использования составных  многоступенчатых  ракет, позволяющих отбросить излишний вес в процессе полёта.

за счёт уменьшения общего веса конструкции и выгорания топлива ускорение составной ракеты с течением времени увеличивается. оно может немного снижаться лишь в момент сбрасывания отработавших ступеней и начала работы двигателей следующей ступени. подобные многоступенчатые ракеты, предназначенные для запуска космических аппаратов, называют  ракеты-носители[7].

используемые для нужд космонавтики ракеты называются ракетами-носителями, так как они несут на себе полезную нагрузку. чаще всего в качестве ракет-носителей используются многоступенчатые ракеты. старт ракеты-носителя происходит с земли, или, в случае долгого полёта, с орбиты  искусственного спутника земли.