Один велосипедист двигался 9 минут со скоростью 8м/с, другой проехал тоже расстояние за 12 минут.с какой скоростью он ехал? можно по подробнее.как решать)чтоб поняла)

s=v*t-расстояние.

9мин=9*60=540секунд

1)8*540=4320(м)-расстояние,пройденное первым и вторым.

2)12мин=12*60=720секунд-время второго.

3)4320: 720=6(м/с)-скорость второго.

s=v*t     t=9 min=540c   t=12 min=720 c

s=540*8=4320 m

v=s/t

v=4320/720=6 м/с

ответ: 6 м/с

 

 

1в быту используется плохая теплопроводность: ручки чайников, кастрюль делают из пластмассы, посуда из закаленного стекла. 2 снег предохраняет озимые посевы от вымерзания 3 мех животных из-за плохой теплопроводности предохраняет их от охлаждения зимой и перегрева летом. 4 тепло от костра передается человеку путем излучения энергии, так как теплопроводность воздуха мала, а конвекционные потоки направлены вверх 5 темные тела лучше поглощают излучение и быстрее нагреваются, чем светлые. темные тела быстрее

Один из самых распространённых видов теплового двигателя — это двигатель внутреннего сгорания. Почти все современные автомобили работают именно на двигателях внутреннего сгорания. Этот двигатель получил такое название, потому что топливо в нём сгорает прямо в цилиндре, т.е. внутри двигателя.

Чаще всего в качестве топлива в таких двигателях используется бензин, хотя также можно использовать керосин, дизель или горючий газ (например, пропан или бутан, которые используют в качестве топлива для экспериментальных автомобилей).

Упрощённая схема работы двигателя внутреннего сгорания такова: в нужный момент открывается клапан, и в цилиндре образуется смесь паров бензина и воздуха, которая воспламеняется и сгорает при сжатии. Часть газов являются отходами и выпускаются через другой клапан, а часть — расширяются. В результате расширения увеличивается давление, и газы начинают совершать работу, толкая поршень и коленчатый вал.

Таким образом, энергия сгоревшего топлива преобразуется в механическую энергию.

Другой довольно распространённый тип теплового двигателя — это паровая турбина. Схема её работы немного проще: на вал насажен диск, по ободу которого закреплены лопатки.

Пар, поступающий из котла, оказывает давление на эти лопатки, подобно тому, как ветер оказывает давление на парус, заставляя диск (а вместе с ним и вал) вращаться. Такие турбины применяются на электростанциях и кораблях.

Заметим, что для увеличения мощности того и другого типов двигателя, можно использовать не один а несколько цилиндров или дисков для вращения одного и того же вала, что и применяется в современной технике.

Объяснение: Сойдёт ?