Заряд игрушечной ракеты массой m=300г состоит из m=2г пороха (удельная теплота сгорания пороха q=3, 8 мдж/кг на какую высоту сможет взлететь ракета если на работу по ее подъему пойдет 10% от энергии выделившейся при полном сгорании всего пороха?

неподвижный блок- блок при котором расстояния от оси к концам рычагов равны. он не дает выигрыша в силе

подвижный блок- блок при котором одно из плеч длиньше по крайне мере в 2 раза.он дает выигрыш в силе

разницы не имеет в первом случае выигрыш силы не даст так как это модель неподвижного блока

второй случай таков сначала человек поднимается и у него проигрыш в силе так как у него кроткикое плечо и он должен преодолевать больше силы но ав вторую половину у него наоборот выигрыш в силе так как плечо длинное у него и ели найти сренеезначение силы то оно ничем не будет отличаться

так что оба варианта равноценны

1.   магнитные (в железе статора   и ротора перемагничивание, плюс еще и   вихревые токи)

2.   электрических ( обмотки статора   и ротора)

3.   механические потери (трение подшипников и т.д.)

кпд (коэффициент полезного действия электродвигателя) это – сравнивание отдаваемой механической энергией электродвигателя с потребляемой   электродвигателем электрической энергией.   более проще звучит так,   скушал электричества на три рубля, а отдал на рубль, да еще и нагрелся.

для электродвигателя   с коротко замкнутым ротором   мощностью 1-17 kw   кпд, как правило, равно 0.78 – 0,87,   для тех кто не слишком в теме чуть разъясню.   для двигателя в 15 kw   потеря в 1950 ватт считается нормой.   для любопытных поясняю эта электроэнергия преобразуется в тепло в результате, которого электродвигатель нагревается.

охлаждение электродвигателя происходит с   вентилятора, который прогоняет воздух через специальные воздушные зазоры. допускаемая норма нагрева электродвигателя класса а   порядка 85 – 90с   для класса в   110с   градусов .   из своего опыта могу сказать если при прикосновении рука терпит , значит этот двигатель еще поработает, ну а если руку нельзя держать больше двух секунд то дело плохо и межвитковое замыкание статора уже совсем близко. охлаждение электродвигателя это тема для другой статьи   и мы к ней еще вернемся.

кпд   эл. двигателя также зависит от нагрузки и зависимости   от нагрузки меняет свое значение.плюс если в сети асимметрия токов   то это тоже фактор снижения кпд электродвигателя