Две лампы мощностью 100 вт каждая, рассчитанные на напряжение 120 в, включен последовательно в электросеть 220 в. определите силу тока в цепи и напряжение на каждой из ламп

1. мощность находится через p=ui=ul^2/r=i^2*r отсюда находим сопротивление: rl=p/(ul^2)   две лампы последовательные, то общие сопротивление равно r=2rl=2p/(ul^2) закон ома i=u/r отсюда i=220/(2*100/(120^2))=0.014 а=14 ма 2.p=u*i з-н ома i=u/r   мощность тока через силу тока и сопротивление: u=i*r отсюда p=i^2*r через напряжение и сопротивление з-н ома p=u^2/r

Апредставьте что пол в вашей комнате стал ещё более  скользким, чем каток; вот в этом случае вы и получите отдалённое представление о ходьбе в мире без трения – она в таком мире почти невозможна. люди поминутно  падали бы  ине могли подняться.  ведь только трение (точнее: трение покоя) позволяет нам отталкиваться ногами, шагая вдоль по ровной дороге.на столе ничего не лежало бы: при малейшем -наклоне всё  съезжало бы  на пол, скользило и катилось по нему, стараясь добраться до самого низкого места. в самом деле, ведь только сила трения покоя удерживает предметы на слегка наклонном гладком столе и полу и не даёт им съезжать под действием силы тяжести. все узлы немедленно  развязывались бы; ведь узлы держатся только трению одних частей верёвки, шнурка или бечёвки о другие. все ткани  расползались бы  по ниткам, а нитки – в мельчайшие волокна.  но не только ходить в мире без трения было бы невозможно. каким образом, например, мог бы шофёр остановить свою машину? ведь автомобиль тормозят тем, что прижимают к специальным барабанам, вращающимся вместе с колёсами, тормозные колодки (или ленты). повернуть машину в мире без трения тоже  не удалось бы. вспомните, что в гололедицу автомобиль не только «идёт юзом», но и  не слушается руля.  без трения автомобиль не только  нельзя остановить  или повернуть, его вообще  нельзя заставить катиться.  мотор приводит во вращение задние ведущие колёса автомобиля. но в мире без трения вращающиеся ведущие колёса автомобиля будут «буксовать», как это часто бывает в зимнее время на обледеневшей дороге. чтобы колёса катились, необходимо трение их о дорогу.в мире без трения  нельзя  было бы ничего толком  построить  или изготовить: все гвозди  выпадали бы  из стен, – ведь вбитый гвоздь держится только из-за трения о дерево. все винты, болты, шурупы  вывинчивались бы  при малейшем сотрясении – они удерживаются только из-за наличия трения покоя. нельзя было бы построить самой простой машины. приводные ремни, бегущие со шкива на шкив и вращение от моторов к станкам и машинам, немедленно  соскакивали бы: ведь именно трение заставляет ремень, надетый на ведущий шкив, двигаться вместе с ним. и без жидкого трения жизнь на земле была бы затруднительной. из-за неравномерного нагревания солнцем различных участков поверхности земли воздух над ними не бывает одинаково плотным. более плотный воздух из холодных мест перемещается в места более тёплые, вытесняя оттуда нагретый воздух. возникает движение воздуха – ветер. но при наличии внутреннего трения (вязкости) движение воздуха тормозится, ветер рано или поздно стихает. в мире без трения  ветры  дули бы  с невероятной скоростью.реки, текущие с гор,  не тормозились бы  о берега и дно. вода в них текла бы  всё быстрее и быстрее  и, с бешеной силой налетая на излучины берегов,  размывала и разрушала бы  их. упавшие в воду глыбы (например, при извержении вулканов)вызывали бы  волны, которые бушевали бы, не стихая – ведь усмирявшее их раньше внутреннее трение между слоями воды,а также трение о берега и дно  исчезли!   огромные волны на морях и океанах, раз образовавшись,  никогда не стихали бы. картина мира без трения:   ползущие  без торможения со склонов гор на равнины громадные  каменные глыбы,рассыпающиеся песчаные всё, что может двигаться, будет скользить и катиться,  пока не окажется на самом низком возможном уровне.может быть одним из полезнейших явлений природы, делающим возможным наше существование, является именно трение?

Қозғалтқыштың жұмыс принципі: цилиндрге ауа мен отынның жанғыш қо енгізіледі, содан кейін бұл қоспа поршеньмен қысылып, ИА тұтанады. Пайда болған газ тәрізді жану өнімдері цилиндрдегі қысымның жоғарылауына әкеледі. Кеңейтілген газдардың қысымымен поршень қозғалады, қозғалысты білікке өткізеді. Кеңейтуден кейін жану өнімдері цилиндрден шығарылады. Содан кейін бәрі қайтадан қайталанады.

Автомобиль көлігі, тракторлар, ауылшаруашылық машиналары және т. б.

Темір жол көлігі, оның ішінде энергопоезд.

Теңіз және өзен флоты, қайықтар.

Жеңіл моторлы авиация.

Құрылыс, жол техникасы (экскаваторлар, бульдозерлер, скреперлер, грейдерлер, өздігінен жүретін крандар, компрессорлар, жылжымалы электр станциялары және т.б.).

Объяснение:

Двигателем внутреннего сгорания  называется поршневой тепловой двигатель, в котором топливо сжи­гается. Основные части двига­теля: цилиндр, поршень, шатун. В ДВС рабочее тело  —  газообразные продукты, получен­ные от сгорания топлива. Темпе­ратура газов достигает при этом 1500—2000° С и выше, что вызывает значительные тепловые напряжения стенок цилиндра. Это требует более высокой технической культуры при произ­водстве двигателей и их обслуживании.

Принцип действия двигателя: в цилиндр вводится горю­чая смесь из воздуха и топлива, затем эта смесь сжимается поршнем и ия воспламе­няется. Образовавшиеся газообразные продукты сгорания вызывают повышение давления в цилиндре. Под давлением расширяющихся газов поршень перемещается, пере­давая движение на вал. После расширения продукты сгорания уда­ляются из цилиндра. Затем все повторяется вновь.

Автомобильный транспорт, тракторы, сельхозмашины и др.

Железнодорожный транспорт, в т.ч. энергопоезда.

Морской и речной флот, катера.

Легкомоторная авиация.

Строительная, дорожная техника (экскаваторы, бульдозеры, скреперы, грейдеры, самоходные краны, компрессоры, передвижные электростанции и др.).

Можно ЛУЧШИЙ ОТВЕТ?