Сравните давление и силу давления : чем они различаются?

Поскольку блок невесомый, сила натяжения нити т одинакова с двух сторон блока. обозначим m1 - масса легкого груза, m2 - тяжелого, m3 -- масса перегрузка, a - ускорение, с которым движутся грузы. в качестве положительного направления выберем такое, когда тяжелый груз движется вниз. получаем систему уравнений: для легкого груза m1 * g - t = - m1 * a для тяжелого груза с перегрузком (m2 + m3) * g - t = (m2 + m3) * a из этой системы уравнений можно найти ускорение а. далее, для перегрузка имеем: m3 *g - f = m3 * a где через f обозначена сила давления тяжелого груза на перегрузок (она направлена вверх) . сила давления перегрузка на тяжелый груз, по третьему закону ньютона, равна f по модулю, только направлена в другую сторону (вниз) . выразите f через всё остальное, и делу конец.

Екин=mv^2/2 = 0.14 кг*35^2 м/с/2=86 Дж  

H=v/g=36/10=3,5 м

Епот=mgh=0.14*10*3,6=5 дж

2.Поскольку m = m₁=m₂,   Δt = Δt₁=Δt₂, то количество теплоты определяется только удельной теплоемкостью тела.

Q₁ = с₁·m·Δt

Q₂ = с₂·m·Δt

c₁ = 920 Дж/(кг·°С) — удельная теплоемкость олова

c₂ = 250 Дж/(кг·°С) — удельная теплоемкость серебра

Поскольку с₂<c₁, то и Q₂<Q₁

То есть тела получат разное количество теплоты.

3.Наибольшей теплоемкостью будет обладать то тело, у которого скорость изменения температуры будет наименьшей.

Объяснение:

вроде

Еще во время полета пилот предварительно планирует, в каком месте он спуститься. Об этом по телефону или с радиосвязи информируется команда на земле.

Как правило, к площадке посадки не применяются какие-либо особенные требования. Важно, чтобы она была достаточно большой для безопасной посадки воздушного шара, и чтобы спускающийся воздушный шар не нанес ущерб владельцам земли. Если ветер несильный, воздушный шар может спуститься на обычном стадионе. Если ветер сильнее, пилот ищет площадку большей площади.

Опытные пилоты умеют так посадить шар, что контакта с землей почти не чувствуется. Посадить шар и команда, находящаяся на земле. Однако при большом ветре посадка  воздушного шара может быть «жесткая». Пилот еще до полета проводит для пассажиров инструктаж, как надо себя вести во время «жесткой» посадки. Многим пассажирам такая посадка  является самой веселой частью полета.

Как правило, пилоты стараются спуститься рядом с дорогой, чтобы смогла подъехать сопутствующая машина. Однако иногда воздушный шар спускается на большом лугу. В таком случае работающая на земле команда и перенести шар в лучшее место.

После того как пилот открывает клапан купола, воздух из купола выходит. Шар склоняется и ложиться на землю. На земле работающая команда полностью выпускает воздух и упаковывает шар.

Процесс упаковки продолжается примерно 20 минут.

Объяснение: