Вес тела в лифте, движущемся с ускорением направленным вниз и равным 5м/с в квадрате, имеет вес, равный 100 н.какова масса тела?

f=mg, f=m(g-a) 100h=(10-5)m=> m=20

Дано:                                                                 си mв=20000 т                                        20*10⁶ кг р(воды)=1000 кг/м³ а=182 м b=22,5 м h=? м решение объём погруженной части судна равен: v=mв: р=20*10⁶: 1000=20*10⁶: 1*10³=20*10³=20000 (м³) s=a*b=182*22,5=4095 м² -площадь судна глубина, на которую судно погружается в воду (осадка), равна: v=s*h, отсюда h=v: s=20000: 4095=4,88 (м) ответ: 4,88 метров.

Паровая машина  — двигатель внешнего сгорания, который преобразовывает энергию пара в механическую работу.  изобретения паровых машин  начинает свой отсчет еще с первого столетия нашей эры. нам становится известно устройство, описанное героном александрийским, и приводимое в действие паром. пар, выходящий из сопл по касательной, закреплённых на шаре, заставлял двигатель вращаться. настоящая же паровая турбина была изобретена в средневековом египте гораздо позднее. ее изобретателем является арабский философ, астроном и инженер 16 века таги-аль-диноме. вертел с лопастями начинал вращаться потокам пара, направленным на него. в 1629 г. подобное решение было предложено итальянским инженером джованни бранка. главным минусом этих изобретений было то, что потоки пара были рассеивающимися, а это безусловно приводит к большим потерям энергии. дальнейшее развитие паровых машин, не могло происходить без подобающих условий. необходимо было и благополучие и необходимость данных изобретений. естественно этих условий не было и не могло быть до 16 века, в виду столь низкого уровня развития. в конце 17 века была создана пара экземпляров сих изобретений, но серьезно воспринята не была. создателем первой является испанец аянс де бомонт. эдвард сомерсет - ученый из в 1663 году опубликовал проект и установил приводимое в движение паром устройство для подъёма воды на стену большой башни в замке реглан. но поскольку все новое трудно воспринимается человеком, то финансировать данный проект никто не решился. создателем парового котла считается француз дени папен. в ходе проведения опытов по вытеснению воздуха из цилиндра, посредством взрыва пороха, он выяснил, что полный вакуум можно получить только с кипящей воды. а чтобы цикл был автоматический, необходимо чтобы пар производился отдельно в котле. папену приписывают изобретение лодки, которое приводилось в движение посредством реактивной силы в комбинации концепций таги-аль-дина и севери; также его изобретением считается предохранительный клапан. все описанные устройства не были использованы и признаны практичными. даже « установка», которую в 1698 году сконструировал томас севери, прослужила не долго. из-за высокого давления создаваемого паром в емкостях с жидкостями, они часто взрывались. поэтому его изобретение посчитали небезопасным. в свете всех этих изобретения паровых машинмогла бы прерваться, но нет.