Поезд длиной 175м, движущийся с постоянной скоростью, проходит мимо телеграфного столба за 10секунд. сколько времени пройдёт от момента вхождения поезда в туннель длиной 1500 м до выхода из него последнего вагона? за какой время пройдет мимо машиниста этого поезда весь состав встречного поезда длиной 250м, движущегося со скоростью 72км/ч?

 L1=175 L2=1500  L3=250   V=L1/t=175/10=17,5 м/с
t1=(L1+L2)/V=(175+1500)/17,5=95,7 c
t2=L3/(V+V1)=250/(17,5+20)=6,7 c

Если оно, дай знать

Объяснение:

Кулон — военный инженер и физик, чьим именем названа единица электрического заряда и закон взаимодействия электрических зарядов.Шарль-Огюстен де Кулон (фр. Charles-Augustin de Coulomb) родился 14 июня 1736 года в городе Ангулем (Франция), в дворянской семье правительственного чиновника.Обучался Шарль в престижном «Колледже четырёх наций» . За работы по математике его избрали членом научного общества в Монпелье.

В 1761 году Кулон стал выпускником Военно-инженерной школы в звании первого лейтенанта.

В течение последующих 9 лет он трудился инженером на Мартинике, а в 1772 году вернулся во Францию и занялся научными проблемами.

В 1774 году он становится членом-корреспондентом Французской Академии Наук.

В 1781 году удостоен звания академика

В 1784 году великий физик создаёт крутильные весы, которые предназначены для замера сверхмалых сил, а на следующий год формулирует свой знаменитый закон, который сейчас известен любому школьнику, — закон, описывающий силы взаимодействия между неподвижными точечными электрическими зарядами. В смутные революционные времена Кулон скрывался в городке Блуа, но в 1802 году был вызван Наполеоном в Париж, где ему было дано звание генерала и пост Генерального инспектора.23 августа 1806 года Шарль Кулон умер в Париже в почете и уважении

Машина постоянного тока — электрическая машина, предназначенная для преобразования механической энергии в электрическую постоянного тока (генератор) или для обратного преобразования (двигатель). Машина постоянного тока обратима.
Машина постоянного тока образуется из синхронной обращённой конструкции, если её якорь снабдить коллектором, который в генераторном режиме играет роль выпрямителя, а в двигательном — преобразователя частоты. Благодаря наличию коллектора по обмоткеякоря проходит переменный ток, а во внешней цепи, связанной с якорем, — постоянный.

Машина постоянного тока — электрическая машина, предназначенная для преобразования механической энергии в электрическую постоянного тока (генератор) или для обратного преобразования (двигатель). Машина постоянного тока обратима.

Типы

Принцип действия

Машина постоянного тока может работать в двух режимах: двигательном и генераторном, в зависимости от того, какую энергию к ней подвести — если электрическую, то электрическая машина будет работать в режиме электродвигателя, а если механическую — то будет работать в режиме генератора. Однако электрические машины, как правило, предназначены заводом изготовителем для одного определенного режима работы — или в режиме генератора, или электродвигателя.

Электродвигатель

Электродвигатели постоянного тока стоят почти на каждом автомобиле — это стартер, электропривод стеклоочистителя, вентилятор отопителя салона и др.

В роли индуктора выступает статор, на котором расположена обмотка. На неё подаётся постоянный ток, в результате чего вокруг неё создаётся постоянное магнитное поле. Обмотка ротора состоит из проводников, запитанных через коллектор. В результате на них действуют пары сил Ампера, которые вызывают вращающий момент. Направление сил определяется по правилу "левой руки". Однако этот вращающий момент повернуть ротор только на 180 градусов, после чего он остановится. Чтобы это предотвратить, используется щёточно-коллекторный узел, выполняющий роль переключателя полюсов и датчика положения ротора (ДПР).

Генератор

В генераторе индуктором также является статор, создающий постоянное магнитное поле между соответствующими полюсами. При вращении ротора, в проводниках обмотки якоря, перемещающихся в магнитном поле, по закону электромагнитной индукции наводится ЭДС, направление которой определяется по правилу правой руки. Переменная ЭДС обмотки якоря выпрямляется с коллектора, через неподвижные щетки, посредством которых обмотка соединяется с внешней сетью.