Полное решение . нужно решение. 7 класс. 1. турист за 25 мин км, затем полчаса отдыхал, а потом пробежал еще 800 м за 5 мин. какова была его средняя скорость на всем пути? какова была бы его средняя скорость если бы он не отдыхал? 2. первые 800 м поезд метрополитена со скоростью 6 км/ч, следующие 900 м - со скоростью 54 км\ч, оставшиеся до станции 500 м поезд со скоростью 36 км\ч. определите среднюю скорость движения поезда на всем пути. 3.за первые 3 ч пешеход км, следующие 2 ч его скорость составила 3 км\ч, последний час он двигался со скоростью 2 км\ч. определите среднюю скорость движения пешехода на всем пути.

1.в числитель: 25 мин+5 мин
в знаменатель : 1.2 км(переведи либо км в метры либо,метры в км)+800 м.
в числители 30 минут в знаменателе 1200 метров + 800 метров,то есть 2000 метров
теперь действуем по системе СИ:
30 минут-1800 секунд 
что-бы найти Vср=s(путь) : t(время)=2000:1800=(примерно ) 1.1 м/с
2.решаем точно так-же как и первую:
в числители:
800+900+500 метров
в знаменателе:
6+54+36 км/ч
в числители:
2200
в знаменателе:
96
переводим 96км/ч в систему СИ:
96(96000:36000) то примерно будет равно=2.6м/с
3
(12кмч+3кмч+2кмч):(3ч+2ч+1ч)=17 кмч:5ч=(без примерно)3.4 км/ч

Дано: t0=-5 c t1=0 c m=3 кг cв=4200 дж/(кг*с) cл=2100 дж/(кг*с) t=100 c d=3.4*10^5 дж/кг n=10.7 мдж/кг w=0.2 m-? решение: для начала найдём теплоту для нагрева снега: q1=cл*m*(t1-t0)=2100*3*5=31 500 (дж) затем теплоту для плавления снега: q2=dm=3.4*10^5*3=10.2*10^5 (дж) ещё теплота на нагрев воды до температуры t: q3=cв*m*(t-t1)=4200*3*100=1 260 000 (дж) итак, всего нам нужно q=q1+q2+q3 (по закону термодинамики) -> q=31 500 + 1 020 000 +1 260 000 = 2 311 500 (дж) значит дрова должны дать такое кол-во теплоты, как q -> q=n*m1 ->   m1=q/n= =2 311 500/10 700 000=0.216 (кг), но дрова лишь 20% q -> m=m1/w=0.216/0.2=1.08 (кг) ответ: 1.08  кг.

следовательно, точки ат и о являются взаимными, т. е. если ось подвеса будет проходить через точку к, то  центром качаний  будет точка о и  период колебаний маятника  не изменится. это свойство используется в так называемом оборотном маятнике, который служит для  определения ускорения  силы тяжести.  

отложим от точки о по прямой ос отрезок о а, равный   длине маятника. точку а называют  центром качания маятника, а ось, проведенную через  центр качанияпараллельно оси подвеса маятника,—осью  качания маятника. если ось качания сделать осью подвеса, то  период качаний  не изменится. это свойство использовано в оборотном маятнике катера для гравиметрических измерений.