Вцилиндрах двигателя внутреннего сгорания автомобиля «волга» после первого такта (всасывание) температура 55 ºс. при втором такте (сжатие) объем рабочей смеси уменьшился с 2, 5 л до 0, 36 л, а давление возросло в 15 раз. какова при этом температура рабочей смеси?

pv = (m / m) rt, p = (ρ / m) rt, ρ = pm / (rt).layer will begin podnymatsya, ifρogv ≥ mg + ρgv

ρo - density exterior air.(pvm / r) (1/to - 1 / t) ≥ m.1 - to / tmin = mrto / (mpv) ≈ 0,5,tmin ≈ 2to = 546 k = 273 ° c

Никакой формулы не надо. нужно лишь помнить что погрешность при измерениях не может составлять больше чем половина цены деления прибора. т.е. линейка к примеру, у нее цена деления один миллиметр. значит погрешность составит не больше +/-0.5 мм. главное уметь определять цену деления. для этого вычесть из ближайших указанных цифрами делений(к примеру на линейке 1 см - 2 см) далее поделить на количество делений (10мм) и мы получим цену деления прибора(1 мм) и погрешность этого прибора мы высчитали в самом начале.

Реактивное движение – движение за счёт отбрасываения массы  с некоторой скоростью  в направлении, противоположном направлению движения. ракета выбрасывает газ (продукты сгорания) с большой скоростью. чем больше масса выбрасываемого газа и больше его скорость, тем большим импульсом он обладает. согласно  закону сохранения импульса  раз ракета с топливом были сначала неподвижны (т.е. суммарный импульс равен 0), то после отбрасывания газом с некоторым импульсом ракета приобретает такой же импульс в противоположном направлении (т.е. суммарный импульс системы ракета + газ остаётся равным 0). но раз ракета получила импульс, то она приобрела скорость. и чем дольше она выбрасывает газы, тем сильнее разгоняется. в создании космических ракет участвовали тысячи учёных. одними из "гигантов" можно назвать следующих: циолковский константин эдуардович – российский и советский учёный, теоретически (и художественно в книгах) описывал многие вопросы практической космонавтики. занимался вопросами реактивного движения, обосновал использование для полётов в космос ракет, в том числе многоступенчатых. рассматривал вопросы конструкции, старта, полёта ракет и аппаратов, описывал быт человека и ставил научно-технические для людей при освоении  космоса. пропогандировал освоение космоса и стал вдохновителем для многих будущих учёных и инженеров. королёв сергей павлович – советский учёный,  главный конструктор  ракетно-космической промышленности  , по его инициативе и под его руководством были осуществлены: первый запуск искусственного спутника земли, первый запуск человека в космос, первый выход человека в открытый космос, первый перелёт аппарата на другое космическое тело (ка "луна-2" спустился на луну), получены первые снимки обратной стороны луны, а также реализованы многие другие научно-технические прокты. он руководил советским проектом полёта человека на луну, а также готовил проекты первых долговременных орбитальных станций, которые были реализованы уже после него. глушко валентин петрович – советский учёный и инженер, один из основоположников ракетного двигателестроения. им были созданы одни из первых в мире опытные образцы жидкостных ракетных двигателей. его двигатели стояли на большинстве советских ракетах, в том числе на ракете, которая вывели первого человека в космос, а также на других пилотируемых и грузовых рактах-носителях. в качестве генерального конструктора руководил разработкой ракеты-носителя энергия для многоразового корабля буран. вернер фон браун – и американский конструктор ракетной техники. главный констуктор первой в мире ракеты фау-2 и многих других проектов, которые после второй мировой войны стали основой для советских и американских космических разработок. после войны сдался в плен и перешёл работать в сша, где со временем стал руководителем космических программ америки. под его руководством были осуществлены первые полёты американских спутников и астронавтов в космос, была создана мощнейшая ракета-носитель сатурн-5, которая осуществила первый в полёт человека и высадку на луне, а также ещё 5 высадок астронавтов на луну.