Монохроматический свет длиной волны 0.5 мкм падает перпендикулярно на дифракционную решетку с периодом 2.9 мкм. сколько главных максимумов наблюдается на экране. (ответ 11) на надо решение

Объяснение:

d*sina=k*L    k=d*sina/L=2,9*1/0,5=5   (отбрасываем дробную часть, умножаем на 2 из за симметрии левых и правых максимумов +1(нулевой максимум)   n=2*k+1=2*5+1=11

n=11

Объяснение:

λ=0.5*10^-6 м    d=2.9*10^-6 м   n=?

===

Находим порядок k максимума (sinφ=1)

d*sinφ=k-λ

k=d/λ=2.9/0.5≈5

В центре 1 максимум и с каждой стороны по 5 максимумов.

n=2*k+1=2*5+1=11

Третий закон Ньютона

Этот закон описывает, как

взаимодействуют две материальные

точки. Пусть имеется замкнутая

система, состоящая из двух

материальных точек, в которой

первая точка может действовать на

Вторую с некоторой сило, а вторая

на первую с силой. Третий закон

Ньютона утверждает: сила действия

равна по модулю и противоположна

по направлению силе противодейст.

Третий закон Ньютона является

следствием однородности,

изотропности и зеркальной симметрии

пространства.

Третий закон Ньютона, как и

остальные законы ньютоновской динамики, дает практически верные результаты лишь только тогда,когда скорости всех тел рассматриваемой системы пренебрежимо малы по сравнению со скоростью распространения взаимодействий(скоростью света)

То есть ответ: Нет

Объяснение:

Выберем за тело второй поезд, за неподвижную систему отсчета землю, за подвижную систему отсчета первый поезд. В задаче требуется найти относительную скорость движения поездов, т.е. скорость тела относительно подвижной системы координат. В обоих случаях направления движения один поезд проходит относительно другого путь, равный сумме длин обоих поездов, т.е. s = L1 + L2.

а) Когда поезда движутся в одном направлении, v1 = v2 + v1,2, откуда v1,2 = v1 - v2, v1,2 = 102 - 48 = 54 км/ч = 15 м/с. Тогда время прохождения одного поезда мимо другого равно

б) Когда поезда движутся навстречу друг другу, v1 = v1,2 - v2, откуда v1,2 = v1 + v2;  v1,2 = 102 + 48 = 150 км/ч = 123/3 м/с. Тогда время прохождения одного поезда мимо другого