Як буде рухатись тіло масою 2т під дією постійної сили 4кн

дано:

m = 2 т = 2000 кг

f = 4 кн = 4000 н

а - ?

 

решение:

f = ma, a = f/m, a =  4000 н/2000 кг = 2 м/с^2

существует версия, что первые дирижабли были спроектированы еще в  древней греции. якобы над их  созданием думал даже сам архимед. как  бы то  ни было, но  никаких подтверждений тому, что в  древней греции существовало воздухоплавание, у  нас нет. так что родиной дирижаблясчитается франция, которую в  xviii-м веке захватила настоящая воздухоплавательная лихорадка. началось все со  знаменитых братьев жака-этьенна и  жозефа-мишеля монгольфье, которые в  1783-м году совершили первый полет на  воздушном шаре. вскоре изобретатель жак сезар шарль предложил свой проект аэростата, наполненного водородом и  гелием.

существует версия, что первые дирижабли были спроектированы еще в  древней греции

следом появились еще несколько проектов, а  затем на  авансцену вышел жан-батист мёнье  — и  военный, который и  считается «отцом» дирижабля. он  создал проект аэростата, который поднимался  бы в  воздух при трех воздушных винтов. согласно идеям мёнье, такой аппарат мог  бы достичь высоты в  два-три километра. использовать его ученый предлагал для военных целей, в  первую очередь, для разведки. впрочем, в  1793-м году мёнье погиб, так и  не  доводя свой грандиозный проект до  ума. но  идеи его не  пропали, хотя и  канули в  лету примерно на  полгода. новый прорыв произошел в  1852-м, когда другой француз анри жиффар совершил первый в  полет на  дирижабле.

Сжигание кислорода при их работе. в результате чего атмосфера земли перенасыщается углекислым газом. только лес его поглощает и при этом вырабатывает столь необходимый для жизни кислород, без которого защитный слой атмосферы земли уменьшится, а влияние губительных солнечных излучений усилится. источников энергии два вида: возобновляемые или неистощимые и не возобновляемые, невосполнимые или истощимые.первые из них: солнце, ветер и вода. другие – это в первую очередь нефть, газ и уголь. отдельно стоит выделить леса, точнее получаемую из них древесину. но в настоящее время древесина, как топливо для двигателей, уже мало применяется. для их работы в основном используют ресурсы второго вида. это влечет за собой истощение полезных ископаемых, которые уже не будут восстановлены. а также загрязнение воздуха отработанными газами, неочищенными и отравляющими веществами. топки тепловых электростанций, двигатели внутреннего сгорания автомобилей, самолетов и других машин выбрасывают в атмосферу вредные для человека вещества, например сернистые соединения, оксиды азота, углеводороды, угарный газ, хлор и т.д.. эти вещества в атмосферу, а из нее — в разные части ландшафта. оксиды серы и азота сочетаются с атмосферной влагой, образуя серную и нитратную кислоты.