По , нужно решение и ответ. автомобиль, двигаясь со скоростью 43, 2 км/ч, останавливается при торможении в течение 3 с. тормозной путь автомобиля вычислить в единицах си. поезд движется от остановки и проходит 50 м за 10 с. определить скорость (м/с), которую приобрёл поезд в конце пути. тележка массой 2 кг, движущаяся со скоростью 3 м/с, сталкивается с неподвижной тележкой массой 4 кг и сцепляется с ней. вычислить скорость обоих тележек после их взаимодействия.

1) дано Vo=43,2 км/ч=43200/3600=12 м/с  t=3 с    S- ?

S=Vo*t/2=12*3/2=18 м

2) дано S=50 м    t=10c    V- ?
S=(Vo+V)*t/2    Vo=0
V=2*S/t=100/10=10 м/с

3) дано m1=2 кг    V1=3 м/с   m2=4 кг   V- ?
если взаимодействие неупругое то
m1*V1=(m1+m2)*V
V=m1*V1/(m1+m2)=6/6=1 м/с

Измерение ускорения свободного падения 
с математического маятника 
Цель работы: 
научиться измерять ускорение свободного падения, используя формулу периода колебаний математического маятника. 
Приборы и материалы: 
штатив, шарик с прикрепленной к нему нитью, измерительная лента, секундомер (или часы с секундной стрелкой) . 
Порядок выполнения работы 
1. Подвесьте к штативу шарик на нити длиной 30 см. 
2. Измерьте время 10 полных колебаний маятника и вычислите его период колебаний. Результаты измерений и вычисления занесите в таблицу 13. 
3. Пользуясь формулой периода колебаний математического маятника T = 2p, вычислите ускорение свободного падения по формуле: g = . 
4. Повторите измерения, изменив длину нити маятника. 
5. Вычислите относительную и абсолютную погрешность изменения ускорения свободного падения для каждого случая по формулам: 
dg = = + ; Dg = g•dg. 
Считайте, что погрешность измерения длины равна половине цены деления измерительной ленты, а погрешность измерения времени — цене деления секундомера. 
6. Запишите значение ускорения свободного падения в таблицу 13 с учетом погрешности измерений.

Это не физика. Просто из практики знаю. Между двумя стеклами, и любыми другими полированными поверхностями кладут прокладку из бумаги, что бы при попадании крошек, песчинок и т п между ними не происходило царапанье поверхностей. 
Но т к вопрос относят к "физике", то не исключено, что автор имел в виду, что из-за очень ровной поверхности полированные стекла прилипают друг к другу как с присоской и их тяжело разъединять. Мол,  при попытке поднять стекло со стекла приходится преодолевать давление атмосферы, т к края плотно прилегают друг к другу и воздух в стык  не заходит, т е при поднятии одного листа между ними образуется разряжение как в присоске.
В реальности - это не так. Листы легко сдвигаются в плоскости относительно друг друга немного - после этого свободно разъединяются. А прокладки - против царапин. )))