Какой потенциальной энергией обладает самолёт ту-154 массой 90т при полёте на высоте 11км над поверхностью земли?

Дано: m = 90 т h = 11 км СИ: 90т = 90 000 кг 11 км = 11 000 м Е п = m g h Е п = 90 000 * 10 * 11 000 Е п = 9900000000 Дж = 9900 мегаджоулей ответ: 9900 мегаджоулей

Для начала, оценим ситуацию практически.

Студент от начала состава вглубь него несколько десятков метров. Значит, в тот момент времени, когда он увидел в окне окончание проезжаемого моста, т.е. через секунд от начала отсчёта времени – нос электрички уже был высунут за пределы моста на эти самые несколько десятков метров. Т.е. понятно, что нос электрички достиг окончания моста МЕНЕЕ ЧЕМ ЗА секунд!

В то же время, понятно, что в самом начале отсчёта времени – студент находился вприжимку к носу электрички (внутри неё), а значит, она начала въезжать на мост как раз в начале отсчёта времени.

Теперь, рассчитаем задачу строго, по законам физики:

Согласно принципу относительности Галилея: «для того, чтобы найти вектор скорости тела относительно земли, нужно к вектору его скорости относительно транспорта прибавить вектор скорости транспорта».

В частности, в случае движения вдоль одной линии, принцип Галилея упрощается: «для того, чтобы найти проекцию скорости тела относительно земли, нужно к проекции его скорости относительно транспорта прибавить проекцию скорости транспорта».

Электричка движется вперёд со скоростью км/ч .

Студент относительно электрички движется НАЗАД (!) со скоростью км/ч .

Скорость студента относительно земли равна алгебраической сумме проекций км/ч км/ч км/ч .

Как следует из условия, в начале отсчёта времени студент находился точно на уровне начала моста, а в конце отсчёта времени – точно на уровне конца моста. Отсюда следует, что ровно за секунд часа часа часа, студент относительно земли переместился точно на длину моста. Найдём длину моста км/час часа км м .

Для ответа на поставленный в задаче вопрос нужно понять, в чём заключается этот вопрос. Взглянем на чертёж, приложенный к задаче. Из него легко понять, что от того момента времени, когда первый (!) вагон электрички начал въезжать на мост до того момента, как последний (!) вагон выехал с моста – всё это время электричка находилась на мосту. А значит за время, пока электричка находилась на мосту, она проехала ДВОЙНУЮ длину моста м .

Чтобы найти время в течение которого ВСЯ электричка проезжала по мосту, разделим путь, который она проделала за это время на её скорость:

сек сек сек сек сек .

О т в е т : полное время нахождения электрички на мосту, т.е., когда хотя бы какая-то её часть находилась на мосту, это и будет время, в течение которого электричка проехала мост. Это время сек .

Как и в большинстве задач, даны не все исходные данные. Это же физика - очень точная наука! Так вот, совершенно точно, теплота фазового перехода зависит от давления и температуры жидкости! То есть для корректного расчета нужна отметка над уровнем моря, или указание атмосферного давления там где этот чайник кипятится. Кроме того, так же, необходимо знать какой уровень в чайнике в момент кипения, так как всегда присутствует либо о статическая температурная депрессия! Допустим зададимся сами атмдавлением в 101325 Па и уровнем в чайнике 300 мм.
При этих условиях темп.вскипания воды 100.78 °С и теплота фазового перехода равна 2254.4 кДж/кг.
0.2кг х 2254.4 кДж/кг = 450.88 кДж тепла потратится на испарение из кипятка 200г воды. 450.88 кДж / 3600 = 0.125 кВт•час тепловой энергии.