Зачем водопроводные трубы прокладывают в 2-3х метрах под землёй?

Расчет глубины, на которой допустима укладка водопроводных труб в землю:  показатель глубины залегания водопроводной системы будет определяться глубиной промерзания грунта. Эти данные индивидуальны для каждого региона и климатического пояса. Зависит данная величина также от состава почвы, густоты растительного покрова, наличия грунтовых вод, степени нагревания солнцем. Этот показатель имеет очень важное значение, так как замерзание воды в трубах грозит возникновением разгерметизации трубы, трещин и разрывов. Негативное влияние на сохранность труб оказывает и солнечный свет, проникающий через почву.

Для северных регионов глубина прокладки составляет не менее 3-3,5 м. Для участков, расположенных в средней полосе, берется показатель в 2,3-2,5 м. Для южных районов будет достаточно 1,5 метра. Закладывать водопроводную систему желательно на полметра глубже рассчитанной глубины промерзания грунта. 

Чтобы вода у них не замёрзла.

  Один из самых простых и распространенных механизмов, который изучают в физике еще в седьмом классе – рычаг. Рычагом в физике называют твердое тело вращаться вокруг неподвижной опоры.
  Различают два вида рычагов. У рычага первого рода точка опоры находится между линиями действия приложенных сил. У рычага второго рода точка опоры расположена по одну сторону от них. То есть, если мы пытаемся при лома сдвинуть с места тяжелый предмет, то рычаг первого рода – это ситуация, когда мы подкладываем брусок под лом, надавливая на свободный конец лома вниз. 

Не будем вдаваться в скучную термодинамику. Скажем просто: двигатель, который вечно двигает самого себя - создать можно. А вечный двигатель, который двигает что-то, делает работу - такой нельзя.

Концепт Вечного Двигателя

Концепт Вечного Двигателя

Еще Михайло Ломоносов говорил: - Ничто не берется из ничего, и не исчезает бесследно.

Чтобы отдавать нам энергию в виде вращения или в виде чего-то, надо ее откуда-то брать. Бензиновый двигатель берет энергию из бензина, паровой - из дров, электрический из электрического тока и так далее.

Концепт Вечного Двигателя

Концепт Вечного Двигателя

По сути все двигатели - это "переделыватели" энергии. Они берут запасенную в чем-то энергию: в нефти, бензине, уране, мускулах, дровах - и выдают ее в удобном нам виде.

Поэтому запустив один раз "вечный двигатель" - надо его чем-то подпитывать. Но тогда он не будет вечным: кончилось топливо, остановился и двигатель.

Концепт Вечного Двигателя

Концепт Вечного Двигателя

Может существовать идеальный вечный двигатель в абсолютном вакууме в темноте в невесомости. В невесомости тело, которое начало, например, вращаться - не остановится, если не будет совершать никакую работу, которая будет его тормозить. А если вращающееся само по себе тело будет "отбивать" в сторону молекулы, или даже фотоны света - на это будет расходоваться энергия и и двигатель, после очень долго вращения, все-таки остановится.

Концепт Вечного Двигателя на ветряке

Концепт Вечного Двигателя на ветряке

Но может существовать "дармовой двигатель". Например, наша Земля - вращается. Это довольно-таки большая глыба, и потребности человечества в энергии по сравнению с ней - ничтожны. Мы можем просто отбирать часть энергии вращения Земли, или Луны, или Солнца - и расходовать ее на свои нужды. Все эти космические тела даже не заметят, если мы возьмем малую-малую кроху их колоссальной энергии.

Надо только научиться это делать, и дармовая энергия для человечества обеспечена надолго.