Стержень длиной 1 м и массой 2 кг подвешен за концы горизонтально на двух веревках. на расстоянии 0, 25 м от левой веревки к стержню подвешен груз массой 12 кг. определить силы натяжения веревок. решите, . сам не понимаю как решить. заранее .

Дано:
L=1 м
m=2 кг  
L₁=0,25 м
m₁ = 12 кг
_________
T₁ - ?
T₂ - ?
Вес стержня:
P = m*g = 2*10 =20 H

Вес тела:
P₁=m₁*g = 12*10 = 120 H

Находим сумму сил на ось OX  и сумму моментов сил относительно левого конца стержня (примем момент, вращающий тело по часовой стрелке положительным, а против часовой - отрицательным.

Дальнейшее решение смотри в скрине: 

ответ: T₁ = 100 Н
            T₂ = 40 Н

        

Сам по себе двигатель автомобиля – это механизм, преобразующий тепловую энергию горящего топлива в механическую, работу которого обеспечивает множество систем, узлов и агрегатов. Поршневые ДВС бывают двух- и четырехтактными. Понять принцип работы двигателя автомобиля проще всего на примере четырехтактного одноцилиндрового силового агрегата.

Четырехтактным мотор называется потому, что один рабочий цикл состоит из четырех движений поршня (тактов) или двух оборотов коленчатого вала:

впуск;сжатие;рабочий ход;выпуск.

Двигателем внутреннего сгорания  называется поршневой тепловой двигатель, в котором топливо сжи­гается. Основные части двига­теля: цилиндр, поршень, шатун. В ДВС рабочее тело  —  газообразные продукты, получен­ные от сгорания топлива. Темпе­ратура газов достигает при этом 1500—2000° С и выше, что вызывает значительные тепловые напряжения стенок цилиндра. Это требует более высокой технической культуры при произ­водстве двигателей и их обслуживании.

Принцип действия двигателя: в цилиндр вводится горю­чая смесь из воздуха и топлива, затем эта смесь сжимается поршнем и ия воспламе­няется. Образовавшиеся газообразные продукты сгорания вызывают повышение давления в цилиндре. Под давлением расширяющихся газов поршень перемещается, пере­давая движение на вал. После расширения продукты сгорания уда­ляются из цилиндра. Затем все повторяется вновь.