50 электрический паяльник мощностью 60вт рассчитан на напряжение 36в. в паспорте трансформатора, от которого питается паяльник, указано: "220в\36в; кпд-0, 8". определите силы токов в первичной катушке трансформатора и в паяльнике. какую мощность будет потреблять от сети трансформатор с паяльником?

1) мощность паяльника 60 Вт, значит ток паяльника
60/36 = 5/3 примерно 1,67А.
2) поскольку КПД трансформатора 0,8 то на первичке будет тратиться 60/0,8 = 75 Вт.
3) мощность на первичке нашли, значит ток будет равен 75/220 = примерно 0,34 А.

уключина находится ближе к гребцу, чем к концу весла. поэтому мы получаем проигрыш в силе, выигрывая при этом в расстоянии. Вот для выигрыша в расстоянии это и нужно

 

скорость лодки пропорциональна скорости движения лопости весла в воде, а она пропорциональна мощности гребца и длине плеча весла L1 на котором находится лопасть. мощность гребца пропорциональна его физической силе, амплитуде размахов ручки весла L2 (определяется движением корпуса и рук) и частоте гребков. физическая сила ограничена, амплитуда размахов ограничена, остается единственная возможность наращивать скорость - увеличивать отношение L1/L2. правда это связано с увеличением веса весла, а следовательно с потерей энергии и падением мощности. для каждой лодки и для каждого гребца существует оптимальный вариант указанного отношения.

уключина находится ближе к гребцу, чем к концу весла. поэтому мы получаем проигрыш в силе, выигрывая при этом в расстоянии. Вот для выигрыша в расстоянии это и нужно

 

скорость лодки пропорциональна скорости движения лопости весла в воде, а она пропорциональна мощности гребца и длине плеча весла L1 на котором находится лопасть. мощность гребца пропорциональна его физической силе, амплитуде размахов ручки весла L2 (определяется движением корпуса и рук) и частоте гребков. физическая сила ограничена, амплитуда размахов ограничена, остается единственная возможность наращивать скорость - увеличивать отношение L1/L2. правда это связано с увеличением веса весла, а следовательно с потерей энергии и падением мощности. для каждой лодки и для каждого гребца существует оптимальный вариант указанного отношения.