Ксопротивлением 10 ом подключили параллельно сопротивлением 1 ом. как изменилась общая сопротивление цепи?

При параллельном соединении ищется обратная сопротивлению величина.
Но для двух резисторов можно посчитать и по формуле:

R = (R1 × R2)/(R1 + R2) = 10/11 ≈ 0.9 Ом

Примéним к газу I начало термодинамики: Q=ΔU+A где Q - теплота, сообщённая газу, ΔU - изменение внутренней энергии газа, A - работа, совершённая газом. По условию задачи газ сжимается внезапно. Это значит, что теплообмен с окружающей средой не происходит, и Q=0. Процессы, протекающий при отсутствии теплообмена с окружающей средой, называются адиабатными. Тогда ΔU+A=0 Перепишем равенство в виде: ΔU-A'=0 где A'=-A - работа, совершенная над газом при его сжатии. Получаем: ΔU=A' Следовательно, при внезапном сжатии газа его внутренняя энергия увеличится. Внутренняя энегрия идеального газа определяется по формуле: U=[1/(γ-1)]*ν*R*T где γ - показатель адиабаты газа, ν - количество вещества газа, R - мольная газовая постоянная, T - температура газа. Об увеличении внутренней энергии газа будет свидетельствовать повышение его температуры.

2 килоньютон. Это всего лишь ПЯТАЯ часть от силы давления автомобиля на ровный участок дороги. Радиус кривизны для моста очень маленький. Такой мост крайне опасен в гололедицу - силы сцепления автомобиля с дорогой слишком малы. На таком мосту надо значительно снижать скорость, 72 километра в час - это слишком много при проезде по такому мосту.
Видишь, для чего тебя физике-то учат? Будешь знать - в реальной жизни это тебя а не будешь - слетишь с моста в реку.. . Представь, коэффициент трения в гололед 0,05 (и это еще много для гололеда, бывает и 0,02!) - значит сила сцепления автомобиля с дорогой составит 2000*0,05=100 Н - это вес гири в 10 КИЛОГРАММ! А удерживать от бокового скольжения надо автомобиль весом в ТОННУ! Малейшая неровность на дороге - автомобиль поведет вбок - и ты уже в реке, пробив ограждения моста!