Опредилите показание динамометра если подвешенный на нем стальной брусок объемом 50см³опустить в керосин

M=pV
m=7800*0,00005=0,39кг 
Fт=mg,g=9,8Н/кг
Fт=0,39*10=3,9Н  
Fa=pgV
Fa=800*10*0,00005=0,4Н  
P=3,9-0,4=3,5Н

P1 = 40 Вт

P2 = 75 Вт - это мощности лампочек.

 

Воспользуемся формулой для нахождения можности P = I*U

Т.е. P1 = I1 * U

P2 = I2 * U

 

Выразим I1 и I2.

I1 = P1/U

I2 = P2/U

 

I1 = 40/120 = 1/3 A

I2 = 75/120 = 0.625 A

 

У нас два неизвестных. Это I и R. Но нам дано напряжение. Существует формула, связывающая эти три характеристики. I = U/R. Отсюда R = U / I.

 

Вернемся к нашим основным уравнениям и вместо R будем подставлять U / I

 

P1 = I1^2 * U/I1 = I1*U.

P2 = I2^2 * U/I2 = I2*U.

 

Теперь выразим I1 и I2. 

I1 = P1/U

I2 = P2/U

 

Отсюда I1 = 40/120 = 1/3 А

I2 = 75/120 = 0.625 А

 

На один вопрос задачи мы ответили. Т.е. мы нашли  силу тока в каждой лампе. Теперь найдем их сопротивления.

 

R1 = U/ I1 

R2 = U/ I2

 

R1 = 120 / 1/3 = 360 Ом

R2 = 120 / 0.625 = 192 Ом

 

ответ: I1 = 1/3A; I2 = 0,625 A; R1 = 360 Om; R2 = 192 Om.

 

Характеристика двигателя 4А112М4У3: асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, У – для умеренного климата, 4 - категория вращения (или синхронная частота вращения магнитного поля).

1) Номинальная частота вращения (в данном случае асинхронного двигателя) определяем по формуле: , где n₁ - синхронная частота вращения магнитного поля (в данном случае 4), S - номинальное скольжение (в данном случае 3,6 % = 0,036). Подставляем и вычисляем:  

2) Номинальный и пусковой токи: 

Для начала необходимо определить потребляемую мощность из цепи:

, где  - номинальная мощность (дана 5,5 кВт = 5500 Вт), µ - КПД (дана 85,5 % = 0,855). Вычислим: 

, где P₁ - мощность потребляемая из цепи,  - номинальное напряжение (дано 380 В). Подставляем и вычисляем: 

Пусковой ток: , где   - номинальная сила тока,  - краткость пуск-го тока (7,0). Подставляем и вычисляем: 

3) Электромагнитный момент, момент холстного хода и полезный момент валу двигателя.

Момент холстного хода определяем по формуле: , где  - механические потери от P(n) - номинальной мощности: 

- добавочные потери от (P₁): 

Вычисляем: 

Полезный момент валу двигателя определяем по формуле: , где  - краткость пускового момента (2,2 по условию).

Номинальный момент распишем как 

Электромагнитный момент определяется из уравнения моментов:

4) Пусковой и максимальные моменты: 

Величина полезного момента валу двигателя есть максимальная величина момента т.е. "1426".

Пусковой момент: , где  - перегрузочная Вычислим: 

5) Пусковой ток при снижении напряжения на 20% также снизится на 20% ⇒ определяем по формуле 

На 6, 7 и 8 затрудняюсь ответить.