Напишите сообщение о механическом равномерном прямолинейным движением, используй изученные понятия (10 предложений)

Давай лучше начнем с таблицы умножения или с алфавита. а если серьезно, то тебе наверно будет интересно знать, что прямолинейное равномерное движение в природе не реализуемо, не существует, что траектория понятие относительное, а некоторых случаях вообще не имеет смысла. источник:   опы

по специальной договоренности с редколлегией и редакцией журнала «квант»

движению тела обычно препятствуют силы трения. если соприкасаются поверхности твердых тел, их относительному движению мешают силы сухого трения. характерной особенностью сухого трения является существование зоны застоя. тело нельзя сдвинуть с места, пока абсолютная величина внешней силы не превысит определенного значения. до этого момента между поверхностями соприкасающихся тел действует сила трения покоя, которая уравновешивает внешнюю силу и растет вместе с ней (рис. 1).

рис. 1.

максимальное значение силы трения покоя определяется формулой

где μ— коэффициент трения, зависящий от свойств соприкасающихся поверхностен;   n  — сила нормального давления.

когда абсолютная величина внешней силы превышает значение  fтр  max, возникает относительное движение — проскальзывание. сила трения скольжения обычно слабо зависит от скорости относительного движения, и при малых скоростях ее можно считать равной  fтр  max.

движению тела в жидкости и газе препятствуют силы жидкого трения. главное отличие жидкого трения от сухого — отсутствие зоны застоя. в жидкости или газе не возникают силы трения покоя, и поэтому даже малая внешняя сила способна вызвать движение тела. сила жидкого трения при малых скоростях пропорциональна скорости, а при больших — квадрату скорости движения.

1. при экстренной остановке поезда, двигающегося со скоростью υ = 70 км/ч. тормозной путь составил  s  = 100 м. чему равен коэффициент трения между колесами поезда и рельсами? каким станет тормозной путь, если откажут тормоза в одном из  n  = 10 вагонов? массу локомотива принять равной массе вагона; силами сопротивления воздуха пренебречь.

при торможении ускорение  а  поезду сообщает сила трения  fтр:

где  μ  — масса всего состава. сила трения    представляет собой равнодействующую всех сил трения, действующих на состав (рис. 2), и равна по модулю  .

рис. 2.

следовательно,

  и    .

с другой стороны,  . подставляя это значение в выражение для μ, получаем

в том случае, когда не работают тормоза у одного из вагонов, суммарная сила трения, действующая на вагоны и локомотив, равна

где  m  — масса одного вагона. масса всего состава равна  μ  = (п  + 1)∙m, так что  . ускорение поезда в этом случае равно

а тормозной путь равен

1)Причиной возникновения силы трения является неровность поверхностей соприкасающихся тел и  взаимное притяжение молекул соприкасающихся тел
передвигать брусок равномерно нужно для того, чтобы измерить силу трения 
2)если брусок будет двигаться равномерно, то это значит, что равнодействующая  сил упругости направленная в сторону движения и сила трения, направленная против движения.  Так как брусок будет двигаться равномерно, то это значит, что равнодействующая этих сил равна нулю, т. е. эти силы равны по модулю, но противоположно При прочих равных условиях (масса тела и  гладкость поверхности),
3)чем больше площадь поверхности тем больше сила трения
направлены. Динамометр показывает силу упругости (силу тяги), равную по модулю силе трения.4)Сила трения покоя равна силе тяги, приложенной к данному телу, направлена против этой силы тяги. Сила трения скольжения равна произведению коэффициента трения и веса тела, направлена против скорости движения.
Обычно максимальное значение силы трения покоя (перед самим моментом начала движения) чуть меньше силы трения скольжения (сдвинуть с места труднее, чем тащить).