Автомобиль при движении со скоростью 43, 2 км/ч останавливается в течение 3с. какое расстояние он проезжает до остановки? можно с дано, решением и вычислением?

2.m=0.28 кг

 M=0.028 кг/моль

 R=8.31

 A=m/M *R(T2-T1)

 A=0.28/0.028 *8.31*20=1662 Дж -работа проделаная газом

 За первим законом термодинамики 

 дельтаU=Q-A=1882-1662=220 Дж изменения внутреней енергии

1. В тепловом двигателе процессы происходят циклично, а холодильных установках — непрерывно, без разграничения циклов. Хотя кипение хладагента в испарителе приводит к многократному увеличению объёма рабочего тела, из-за непрерывной работы компрессора давление остается постоянным. Давление в конденсаторе также постоянно и определяется установившейся температурой. Если по каким-либо причинам давление в конденсаторе начнет меняться, то изменится физическое свойство газа — температура конденсации. Температура не меняется, значит давление постоянно. Таким образом, в парокомпрессионном холодильном цикле выделяют два постоянных давления: высокое и низкое.
Парокомпрессионный холодильный цикл является обратным — механическая энергия используется для переноса тепловой. В отличие от теплового двигателя, необходимо оценить не полученную механическую энергию, а перенесенный объем тепла.
Теплообмен между рабочим телом и окружающей средой происходит при установившихся по времени и постоянных по площади радиаторов температурах — кипения или конденсации.

ответ:рабочее тело,нагреватель,холодильние

Объяснение: Тепловые двигатели осуществляют превращение теплоты в работу. В тепловых двигателях источник с более высоким температурным уровнем называется нагревателем, а источник с более низким температурным уровнем — холодильником. Необходимость наличия нагревателя и рабочего тела обычно не вызывает сомнений, что же касается холодильника, как конструктивной части тепловой машины, то он может отсутствовать. В этом случае его функцию выполняет окружающая среда, например, в транспортных средствах. В тепловых двигателях используется прямой цикл.

КПД=Q1-Q2/Q1. Где А=Q1-Q2,это работа двигателя