Автомобиль движется с постоянной скоростью 72 км/ч по горизонтальной дороге с коэффициентом трения 0, 2. на каком расстоянии от светофора водитель должен начать торможение? а)50м; б)100м; в)150м; г)25м; д)200м

1)72км/ч=20м/c отсюа t=S/v=100м/20м/c=5с

за 5 секунд при просто выключенном двигателе машина точно не остановится

2)ускорение автомобиля a=k*g=1 м/с, S=v0^2/2a=200 метров, чтобы остановился за 100 метров: S=100=v0^2/2a, a=kg=400/200, k=2/10=0,2

Давай попробуем рассуждать логически.

Мне так представляется, что ускорение мела (замедление, если угодно, отрицательное ускорение) в данной задаче постоянно.

Почему так?
Сила трения Fтр = N * mu = m * g * mu
Ускорение (как учил старина Ньютон) а = F / m. 
В направлении движения, на мел действует единственная сила - трения, других я из условия не усматриваю.

Следовательно, ускорение
а = m * g * mu / m = g * mu = 10 * 0,3 = 3 м/с2

Обычное тело в таких условиях ехало бы путь 
Х = v^2 / (2a) = 121 / 6 = 20,1666 м, но эх, какая незадача - мел истирается. Ок, так сколько же метров сможет вообще проехать мел до полной аннигиляции при условии заданных цифр?

х =  8 г / 0,5 г/м = 16 м. Жаль, недолог его путь. Но зато мы уже более близки к ответу.

Чисто технически мне проще сначала найти скорость u мела в момент его исчезновения. 
х = ( v^2 - u^2 ) / (2a)
16 = (121 - u^2) / 6
u^2 = 25
u = 5 м/с - при этой скорости от мела, как от чеширского кота, остаётся лишь наглая глумливая ухмылка, и больше ничего.

Отсюда поищем время от начала движения до сего печального момента:
t = (v-u) / a = (11-5) / 3 = 2 c

Ну, может я ошибаюсь, но мне так кажется. Если, конечно, мел не украдут раньше в пути его следования.

1.) Өлшеу шкаласы - бұл нақты объектілерге, жағдайларға, оқиғаларға немесе процестерге шкаланың сол немесе басқа элементін (мәнін) беретін дисплей (өлшеу операциясы) орнатылатын белгілер жүйесі.

2.) Аспап шкаласының бірлігі 0,02 мм құрайды.

Аспаптар панелі - бір дизайнға біріктірілген аспаптар тобының атауы.

Кез-келген физикалық шаманы өлшеу үшін өлшеу құралының (құралдың) масштабты бөлінуін дұрыс анықтау керек.

3.)Өлшеу белгісіздігі - өлшеу дәлдігінің сипаттамасы. Әдетте, өлшенетін шаманың шын мәнін абсолютті дәлдікпен анықтау мүмкін емес, сондықтан өлшенген мәннің шын мәнінен ауытқуын көрсету мүмкін емес. Бұл ауытқу өлшеу қателігі деп аталады.

4.)Сөзбен айтқанда, абсолютті қателік - бұл нақты мән мен жуықтау арасындағы айырмашылықтың мөлшері. Салыстырмалы қателік - бұл абсолютті қатені нақты мәнге бөлу. Пайыздық қателік - бұл 100-ге пайызбен көрсетілген салыстырмалы қателік.

5.)Кез-келген физикалық шаманы өлшеу үшін өлшеу құралының (құралдың) масштабты бөлінуін дұрыс анықтау керек.