1. За счет какого явления регистрируются частицы в счетчике Гейгера? 2. Для регистрации каких частиц, в основном, применяется счетчик Гейгера? 3. Можно ли с счетчика Гейгера распознать вид регистрируемых частиц? 4. Какое явление используется для регистрации частиц в камере Вильсона? 5. Какие характеристики частиц можно определить с камеры Вильсона, помещенной в магнитное поле? Как? 6. На каком основании Э. Резерфорд сделал предположение, что в состав атомных ядер должно входить ядро водорода – протон? 7. Как обозначают протон? 8. Какая ядерная реакция была проведена для получения протона в свободном состоянии? Запишите уравнение этой реакции. 9. Кто открыл нейтроны? Как обозначаются нейтроны? 10. В результате какой ядерной реакции были получены нейтроны в свободном состоянии? Запишите уравнение этой реакции

v=0,6; N=60 кВт= 60 000 Вт; g=10; Через скорость возьмем и расстояние, которое должен проходить груз за 1 сек =>  s=0,6 м.

m-?

N=A\t  , время у нас  - 1 секунда, так как расстояние мы взяли через скорость.

A=N*t = >  A=60 000*1=60 000 Джоулей.

A=F*s;   F=m*g;   m=A\s*g;

m=60 000\0,6*10=10 000 кг = 10 тонн.

Вот я только не совсем понял, под весом в вопросе понимают массу или, собсвенно, вес в физическом смысле? Если последнее, то P=10000*10=100 000 Ньютоно = 100 кН.

ответ: масса груза равна 10 Тонн; вес груза равен 100 килоНьютонов.

(билет 1)

1.Для смазки основных трущихся деталей современных дизелей применяют циркуляционную смазку, при которой одно и то же масло длительное время циркулирует в системе смазки дизеля, постоянно регенерируется путем фильтрации, отстоя, сепарирования и охлаждения

2.Сжатый воздух используется для реверсирования и пуска главного дизеля, пуска вс дизелей, подачи звуковых сигналов, продувки кингстонов, обдува масляных и топливных фильтров,а также для привода пневматических средств малой механизации (механические рашкетки и шарошки и др.), в воздушно-пенных аппаратах системы пожаротушения.

(билет 3)

1.Различают две системы циркуляционной смазки: с «мокрым» и «сухим» картером. В системе с мокрым картером отработавшее масло собирается в поддоне фундаментной рамы, а в системе с сухим картером — в отстойнике, обычно находящемся вне двигателя.

Объяснение:

Дальше сам(а)