Металлическая деталь весит в воздухе 44, 5 н, а при погружении в керосин 40, 5 н. чему равна архимедова сила, действующая на деталь? каков объем этой детали? какова плотность этой детали?

fa= 44,5 - 40,5= 4 h.

v = fa/pg = 4/1000*10 = 0,4 *10^{-3} m^3

из условия:

m = 44,5/10 = 4,45 кг.

плотность:

р = m/v = 4,45/0,4*10^{-3} =   11 125 кг/m^3

Уравнение движения пассажира, для координаты, отсчитываемой от точки совмещения его с кабиной: xп(t) = vt ; уравнение движения кабины поезда, для координаты,  отсчитываемой  от точки совмещения кабины с пассажиром: xк(t) = at²/2 ; найдём точки совмещения этих уравнений, т.е. когда описываемые ими движения «встречаются»: xк(t) = xп(t) ; vt = at²/2  ; t = 2v/a ; при равноускоренном движении, скорость кабины описывается выражением: u = at. тогда u = a * 2v/a = 2v = 9 км/ч.

1) сила тяги двигательной установки р; в начале разбега ее величина максимальна, а затем по мере увеличения скорости постепенно уменьшается; у самолетов с поршневыми двигателями уменьшение тяги на разбеге более значительно, чем у самолетов с трд; 2) сила веса самолета q;   по величине неизменна, направлена вниз; 3) подъемная сила у; в начале разбега равна нулю, а в конце разбега, при отрыве, достигает величины веса самолета; 4) сила лобового сопротивления q; возрастает по мере разбега от нуля до некоторого значения (в зависимости от угла атаки, скорости, высоты полета); 5) нормальная сила реакции земли  n; в начале разбега равна весу самолета, а по мере нарастания скорости и увеличения подъемной силы уменьшается до нуля при отрыве; 6) сила трения пневматиков о грунт  f; зависит от коэффициента трения колес о землю и от силы  n.[5]