При определении скорости звука в чугуне у одного конца чугунной трубы ударяли в колокол, у другого конца наблюдатель слышал два звука: сначала - один, пришедший по чугуну, а спустя 2, 5 с - другой, пришедший по воздуху. длинатрубы равна 930 м. определите по этим данным скорость звука в чугуне. скорость звука в воздухе примите равной 340 м.с , ответ получится 3952 м.с. , не могу решить : )

звук по воздуху приходит через 930/340 (c), по чугуну он пришел

93/34-2,5 c~0.235 c

930: 0,235=3957 м.с разница в ответа обусловлена разной степенью округления.

Тормозной путь равен l = v0t - at^2/2 время торможения равно t = v0/a подставляя выражение для t в первое уравнение, получаем связь тормозного пути, начальной скорости и ускорения, вызванного равнодействующих сил: l = v^2/2a откуда можно получить ускорение a = v^2/2l поскольку f = ma, получаем уравнение для вычисления силы f = mv^2/2l = 1000*900/180 = 5000 н эту же можно решить, применяя динамический подход. поскольку кинетическая энергия мотоциклиста равна mv0^2/2 была израсходована на совершение работы против сил трения на пути l, каковая работа определяется как a = fl, то, приравняв эти два выражения друг другу mv0^2/2 = fl получим то же самое выражение: f = mv^2/2l = 1000*900/180 = 5000 н

яким чином тіла падають на землю

2)кинь з деякої висоти металеву та пінопластову кульки.Що ти гаеш

Объяснение:

оли на тіло діє лище єдина сила - сила земного тяжіння, то тіло знаходится у стані вільного падіння. Це такий стан, коли тіло, незалжно від його маси та висоти над Землею (звичайно, якщо ця висота набагато меньша радіуса Землі) має прискорення, спрямоване вертикально вниз і рівне 9,8 м/с2 . Характеринм при цьому є те, що напрям швидкості, її величина, форма траекторії не мають ніякого значення.

Ттіло буде рухатися прямолінійно, якщо його кинули вертикально вгору або відпустили чи штовхнули строго вниз із якоїсь висоти, тіло буде рухатися  по криволінійній траекторії, якщо йому надати гориизонтальну швидкість на якісь висоті над Землею чи надати йому швидкість під кутом до горизонту (ця крива- паработа). Але у всіх цих випадках - ми маємо рух із сталим за величиною та напрямком прскоренням