Визначте вагу тіла масою 800 г

P=mg, де p - вага, m- маса, g- прискорення вільного падіння

Р= 800*10=8000

Все вещества ведут себя по-разному во внешнем магнитном поле и после его снятия. По этому признаку их классифицировали. Три основных класса - это ферромагнетики, диамагнетики и парамагнетики.

Ферромагнетики под воздействием внешнего поля становятся магнитами и приобретенное поле в иногда в тысячу раз больше внешнего поля. После снятия внешнего поля сохраняют магнитные свойства. Но если нагревать, при некоторой температуре (разной для разных ферромагнетиков) магнитные свойства теряют. Название получили от (феррум) железа, на котором впервые были обнаружены. Такими свойствами обладают в основном металлы.

Диамагнетики намагничиваются слабо, против внешнего поля (как-будто вытесняя его), не сохраняют свойства после снятия поля. Диамагнитными свойствами обладают большинство материалов (если не все), даже некоторые металлы - к примеру висмут.

Парамагнетики намагничиваются по направлению поля, по величине превосходит внешнее поле, после снятия внешнего поля магнитные свойства не сохраняются. Парамагнетиками становятся и ферромагнитные вещества при температурах, превышающих температуру Кюри. Многие металлы обладают парамагнитными свойствами - алюминий, платина. При не слишком высоких температурах парамагнетики обладают намагниченностью, которая сильно изменяется под влиянием внешних воздействий. Если есть внешнее поле - притягиваются к магниту, при его отсутствии не притягиваются.

Fтяг=1500 Н

Объяснение:

На автомобиль действуют 4-е силы:

Fтяг - сила тяги двигателя, Н

Fтр - сила трения шин о дорогу, Н

mg - сила тяжести, Н

N - сила реакции опоры (дороги), Н

составим уравнение по 2-му закону Ньютона:

Fтяг+Fтр+mg+N =ma, где

m - масса автомобиля, кг

g - ускорение свободного падения, g≅10 м/с²

Учитывая, что движение автомобиля равномерное, т.е.скорость  v=const, следовательно ускорение а=0 перепишем:

Fтяг+Fтр+mg+N=0

Построим систему координат XoY c центром "о" - в точке приложения сил. Спроецируем силы на оси оХ и оY:

на ось Х: Fтяг- Fтр=0;  ⇒ Fтяг = Fтр;

на ось  Y: N-mg=0; ⇒ N=mg;

Fтр=μN; Fтр=μmg, где

μ - коэффициент трения

Fтяг=μmg;

Fтяг=0,03*5000*10=1500 (Н)