если вагон массой 50 т при действии на него силы сопротивления 25 кн спускается с горки с уклоном 15 градусов и сталкивается с неподвижно стоящим вагоном массой 40 т, который после столкновения приобретает ускорение (м/с^2)варианты ответов: 1)0, 22)2, 03)0, 264)2, 65)2, 1с решением .

Объяснение:

m1=50 т=50000 кг

Fc= 25 кН =25*10^3 H

α= 15 градусов

m2= 40 т =40000 кг

Проекция силы тяжести на ось х

Ft= m1*g* cos(75°)=50000*10*0.259 =1.294*10^5 H

Результирующая сила по правилу сложения векторов

F=Ft-Fc = 1.294*10^5 - 25*10^3 =1.044*10^5 H

Следовательно, на второй вагон воздействовала та же сила и он получил ускорение

a=F/m2=1.044*10^5 / 40000= 2.6 м/с^2

ответ:1)Об'ем равен масса разделить на плотность

V=4/800=0,005 м³

m=0,005×1000=5 кг

ответ: 5 кг

2)Дано: ρ = 2800 кг/м³;  V = 20 м³;  m₀ = 3 т

Найти: N = m/m₀

Масса перевозимого цемента:

m = ρV = 2800 · 20 = 56 000 (кг) = 56 (т)

Количество рейсов машины, грузоподъемностью 3 т для перевозки всего цемента:

N = m/m₀ = 56 : 3 ≈ 18,7

Очевидно, что 18 рейсов на перевозку цемента не хватит, следовательно, машине потребуется сделать 19 рейсов.

ответ: 19 рейсов.

3)m = ρV, где m - масса, ρ - плотность, V - объем

m₁ = m₂ = m₃

ρ₁V₁ = ρ₂V₂ = ρ₃V₃

7800V₁ = 2300V₂ = 8500V₃

V₃ < V₁ < V₂

ответ:Таким образом, наибольший объем при одинаковой массе имеет фарфоровая гиря, наименьший - латунная

4)

1) Рассчитаем объём деревянной модели

V = m/p = 2 кг/400 кг/м³ = 0,005 м³

2) Рассчитаем массу чугунной детали

m = V * p = 0,005 м³ * 7000 кг/м³ = 35 кг

5)

Р=(m1+m2)/(V1+V2)

m1+m2=300+100=400(г)

V1+V2=m1/P1+m2/P2=300/7.3+100/11.3=50(см^3)

P=400/50=8(г/см^3)

6)

Иcходя из формулы: m=P * V, следует что  

m ч.ш. = P ч. * V ч. ш.

m с.ш. = P с. * V с. ш.

m л.ш. = P л. * V л. ш.

По условию задачи V ч.ш. = V с.ш.= V л.ш.

Значит надо сравнить плотности веществ (У кого плотность больше у того и масса больше)

Получается: Самый тяжёлый - латунный шарик

Средний - Стальной

Самый лёгкий - Чугуный

1. Мощность, потребляемая первичной обмоткой составляет:
P₁=U₁I₁.
Работа эл. тока за время t в первичной обмотке будет составлять:
A₁=U₁I₁t
Мощность, развиваемая во вторичной обмотке будет равна:
P₂=U₂I₂. 
Работа эл. тока за время t в первичной обмотке будет составлять:
A₂=U₂I₂t
КПД найдем как отношение работы во вторичной обмотке к работе в первичной:
КПД = A₂/A₁ = (U₂I₂t)/(U₁I₁t) = (U₂I₂)/(U₁I₁) = (12,7В·8А)/(127В·1А) = 0,8
Умножив это число на 100 % получим, что КПД трансформатора составляет 80 %

2. ввиду того, что величина электрического заряда протона и электрона одинакова (отличается лишь знаком), можно утверждать, что модуль силы, действующий на частицу не изменится. (Будет действовать та же по величине сила, но ее направление сменится на противоположное).